mese.fi

Pakko avata suu vaikka voisin olla hiljaa. Minä olen syypää tuon auton maalaamiseen. Ostin auton tältä foorumilta, hain Lahdesta. Sitä oli alettu maalaamaan, mut homma oli jäänyt kesken. Se oli saksantuonti, siitä syystä hyväkorisuus ja varusteet. Taisin maksaa siitä 400 tai jotain. Hioin auton, en ...

Laikkamadullus tehty. Talvilintasta tuli nyt kesälintta. Samalla tuli tehtyä järjetön peräremontti (tai oikeastaan iha järjellinen) eli pudotin koko takakelkan pois, maalasin sen ja tukivarret, ostin uudet jarrukilvet ja käsijarruvaijerit ja tukviarsien puslat ja sit homma nippuun, nyt kelpaa taas h...

Pitää vielä mainita pystäristä, et olen sitä hiukan ehkä hellinyt liikaa viime aikoina. Kaveri, jolta sen ostin oli ajanut jäteöljyn/dieselin sekotuksella kesäkelit, joten polttoainelinjat oli melko mustat. Se oli myös ajanut kytkimestä koko toisen pinnan huitsin kuuseen. Jäljellä ei ollut kuin meta...

Amerikan maalta jos ei muualta, onhan noita Suomeenkin tuojia varmasti Lowtoys.com:n sivulla en nähnyt, mutta GC Wheelsillä näyttäis olevan monenkinmallisia. Alunperin mun piti hankkia pussit pystäriin ja laittaa sit pinnavalssit alle ja tehdä lowrider-henkinen kioski, mut ei näiltä kiireiltä nyt eh...

7x13" pinnat, ostin ne ihan varta vasten, mut ulospäin levitystä on nii hurjasti, ettei voinu kuvitellakaan niitä alle. Eestä ja takaa tulee pari tuumaa vanne yli kaaren..ja ku noissa kiinityslaipoissa on kolme jakoa 4,5/4,75/5", niin napoihin pitäis tehä uus jako, ku huijauspultitkaan ei ...

Pitäisköhän minunkin kantaa korteni kekoon..omat ex-mersuni ja nykyinen ajokki kyl kuuluu vahvasti tähän jaostoon.. Mun eka W!23 300D farkku ennen ympärimaalausta. Scorpion käännetyt pellit teki tepposet ja piti mm. edestä nostaa kaaria ylöspäin ahneen rälläkkämiehen ansiosta.. :roll: Villi huhu ker...

mistä näistä tietää kuka minkäkin nimimerkin taakse kätkeytyy..
etenkää ku en näillä foorumeilla asu..

sain naapurifoorumin kautta jo vastauksen sekä tyypin ,jolla olis hommaan vaadittavat osatkin..

Eikö tietäjät täällä viitti vastata, vai odottaako ne, että mä käytän kaikki päivänä netissä selaamiseen ja tiedon etsimiseen netin syövereistä vai eikö kukaan mukamas tiedä moista asiaa vai pidetäänkö sitä täysin itsestään selvänä asiana..?? Kysympähän vaan.. Vai eikö vaan haluta auttaa..

No sen tiedän jo ja se on murheista kaikista pienin luulisin.
Roikkuuhan pystärissä nytkin jalka jollain narunpätkällä tulipellissä, kun nykyinen 240D on W123sesta.

omassa lintassani on 240D motti ja se on vähän niinkuin "lainakone" ja mua jo hätyyteltiin et sitä saatettais tarvita tässä joskus. En mielestäni löytänyt täältä aihetta, joten päätin kirjoittaa uuden. Siis että kun pystäriä on tehty 5-pyttysellä motilla, niin minkämoisilla koneenkorvilla ...

Täällä ilmoittautuu yks vanneholisti lisää.. Jokimaan rompetorilta tarttui parit kiekot matkaan. Toiset jenkkialut patinan kera ja toiset Ronalin alut 7x14" Et 15, jos ihan oikein tulkitsin. Näille Ronaleille ois kiva löytää kaverit. Jako tiettävästi Mersun, mut ei viel tarkistettu. Granadoissa...

Ai nii ku se on iha erilainen systeemi toi tukivarsijuttu..no sit..täytyypä miettiä uudelleen..

Onko kukaa millään ilveellä taikonut lukkomurikkaa W123seen? Enkä nyt tarkoita hitsilukkoa eli kemppiperää.. :roll: W124 raideväli on kuulemma n.100mm leveämpi..Onko takakelkka millään muotoa samanlainen tai edes samankaltainen W124sessa puhumattakaan niiden isojen kumipuslien/pulttien leveydestä.. ...

eikö kukaan tähäänkään osaa mitää sanoa?

Olen itekin tässä pähkäillyt et jos tuommosen pöhistimen punkis tonne konehuoneeseen. Muistaakseni mulla oli hyllyssäkin Garretin 03 pöhistin. Mites tuota noi prossat jos niistä aletaan puhumaan..oma farkku on tottakai korinvaihto ja papruista löytyy 39%...meneekö yli jos survoo ahtimen sinne, vai k...

tuo vois olla kyl ihan järkeenkäypää logiikkaa..myös ehkä saksalaisenkin mielestä..

tuommoinenkin hienous on mulla mersussa..nyt ku alkaa olee leimalle laitettavat laitettu voi keskittyä vähemmän tärkeisiin juttuihin.. :shock: Siinä käyttövivussa ratin kupeessa on ilmeisesti neljä asentoa..mitä niistä pitäis tapahtua..? Sit siel konehuonees on se ite piru, mööpeli, johon tulee aina...

Toimii ja hyvin. Tasonsäätökin toimii nyt kuorman kanssa. Latasin konttiin parit akut ja tunkit yms, nii heti alko kohoamaan ku laitto avaimesta käyntiin. Sitä jäin kummastelemaan tai isäukkoa tuo tuntui enemmän kiinnostavan, että palleroille menevät näytti olleen kuparia eli siis joku oli vaihtanut...

Pallerot vaihdettu ja vetarit myös. Äkkikokeilulla tuntui että olis ollu vähän kovempikin toi alusta tai siis että ei pompi. Täytyy huomen käydä ajaa isompi lenkki, ku tuli "pieni" sivuääni, etupönttö näet alkoi hankaa kardaaniin ja ääntä voi kuvailla kovan sireenin ja ufojen laskeutumisen...

Tommonen oli tossa pari vuotta sitten. 300D, 1+1 paku, korinvaihto (49,9%), manuaali askilla. Myin sen Vaasaan, jatkosta ei tietoa. Alla oli Scorpion käännetyt pellit ja takakaaret levitetty, edessä nostettu ylöspäin, ku joku otti aika reilusti jousista kierroksia pois.. :roll: http://i42.photobucke...

ahaa..no silloin se vika on niissä, mut ei se huono asia ollut vaihtaa sitä venttiiliäkään ku se oli ihan märkä koko ajan..puski sen siitä tietty sit heikosta paikkaa pihalle..

niin tuossa isäukon kanssa pohdittiin kans et sehän voi itse ilmata itsensä ku neste siellä liikkuu..
Milläköhän senkin nyt sit tietää onko painepallot ehjät..?
On mulla tossa toiset painepallot, mut jos nyt eka kokeilee tollei ja jos ei tokene, niin sit rupee setvii painepallojen vaihtoa..

aloin remppaamaan omaa farkkua leimaa ajatellen.. pomppii ku aropupu tai on pomppinut minun aikanani jo 20tkm, enkä tiedä sitten miten ed.omistajalla..nyt on pakko tehdä asialle jotain. Iskarit ja palleroiset näytti kuivilta, sieltä se ei vuoda. Tasonsäätöventtiili oli totaalisen märkä. Ja muuten pe...

Joo kyllä se vetoakselivika on. Oma nykyinen W123 farkku on tehnyt samaa auton ostosta lähtien (viime marraskuu). Ääni on täysin satunnainen, poistuu pakittamalla (on muuten ilkeä tehä esim.motarilla tien laidassa kärri perässä), aluksi alkaa vaimeana ja kolina kasvaa pikku hiljaa. Peruuttelun jälke...

voihan sekin olla..ja jos se ei toimi, niin jos neste kiertäis huonommin letkussa..voisko se olla näin yksinkertaista..täytyy kattoo mitä se tekee ku saa auton talliin tässä joskus..

Joo..täällä on vähä sama ongelma..puhaltaa haaleata niin sanotusti.. Mikä se värkki on mikä on sen termari/vesipumpun ja tulipellissä olevan lämppärin hanan välissä oleva mutikka, minkä läpi neste kulkee ja siihen tulee myös sähköjohdot..??? Mitä se tekee..tai meinasin jos kokeilis et ottaa sen pois...

Joo kannatinlaakeri teki mullakin W201:ssä, että se ensin kohisi kabiniissa, ajanmyötä se ääni koveni, sit se alkoi jo kumisemaan ja paukuttmaan..lopputulos todettiin, kun isäukko ajoi autoa ja istuin itse takapenkillä paikantamassa ääneen tulosuuntaa..kardaanin kohalla ääni oli suurin ja sit montul...

Oiskos mahdollista et olis menny boorit laipasta johonkin värinänvaimennin/kardaani tulee kiinni???? :shock: Mulla toimi aikaisempi w123 300D manuaaliaskilla iha normaalisti, kunnes eräänä päivänä lähidn Lahen postin pihalta ja auto ei enää liikkunukkaan..kuului vain hyvin vaimea "tiuurrrrr&quo...

joo, täytyy tossa ku kerkee kurkkia hiukka sinne enne ku suurempia alkaa purkamaan..voisin sulta irtovetarin kyl hyvinkin mieluusti hakea varalle..