mese.fi

No niin asia selvinnyt, korkea tyhjäkäynti johtui todennäköisesti väärin säädetys kaasuvivustosta ja vaijerista, nyt tyhjäkäynti normaali alle 1000 ja kaasupoljin vastaa heti kaasuun

Ois tällänen m119 koneellinen coupe asiantuntija apuja vailla. Elikkä auto ei ole minulla ollut kuin muutaman kuukauden. Autoon on laitettu uusi kaasuläppä, kun vanhasta oli johtosarja hapertunut ja huonosti korjattu. Auto käy nyt muuten ihan hyvin, mutta tyhjäkäynti on lämpimänä n.1300 kierrosta, e...

Osaisiko joku sanoa mikä vikakoodin lukija kävisi harrastekäyttöön eli vikavalojen nollaukseen jne. ja auto oli vm 2001 bensa 2L. kompressori http://www.sixtek.fi/koodiesitt.php Tuolta löytyy hyviä koodin lukijoita harrastekäyttöön, mulla on tuo ensimmäinen malli eli U581 memo scanner, se ainakin t...

P2009-001 Throttle valve potentiometer 2, Singnal tension to high P2008-001 Throttle valve potentiometer 1, Singnal tension to high Eiks nää vikakoodit viittaa kaasupolkinen toimintaan, omassa autossa oli vikaa kaasupoljin yksikössä, se ei vastannu kaasuun heti kun painoi vaan kierrokset nousi viiv...

Laitokko merkkikohtaiset lambdat kun vaihdoit ne, meinaa yleismalliset ei toimi ainakaan etummaisessa lambdassa.

Eli sulla on ihan alkupään w203, ku kerran koneena M111 ja sehän on vissiin jopa 2,0 litranen... :roll: Ite ajattelin ihan kuitenki tota M271 koneella olevaa (1,8 ) uudempaa autoa... Mut tietenki ku sopivasti löytyy tollanen vanhempiki alkupään malli tosi halvalla niin mikä ettei sitäki vois harkit...

Mulla on tommonen w203 200K (163hv) M111 koneella, Kleemanin Boostkitin kanssa on penkitetty 205hv 289nm konetehoo.

Laitetaas pari kuvaa Mh-dezent MH-500 vanteista, etuvanne on 8,5x18 ja takavanne on 10x18, ET on molemmissa 48 eli vaatii spacerin. Vanteet on äskettäin maalattu pulverimaalilla, vannekehiin on vedetty pulverilakka. http://i80.photobucket.com/albums/j165/jsr85/P1000818.jpg http://i80.photobucket.com...

Bomber4 kirjoitti:Viikonloppuja ei enää ole vapaana Ahvenistolle....

Kyllä se viikollakin käy, kun tietää varata vapaapäivän hyvis ajoin.

Enpäs löytäny sopivaa aihetta nii teenpäs uuden... Elikkäs kyse olis nyt W203:n kompura moottoreista... Onko tosi et kaikki 180K (143 hv), 200K (163 hv) ja 230K (197 hv) on samalla moottorilla..? :shock: Mitäs näissä sit on muuta eroa ku ohjelma..? Sen takia kyselen, jos tässä intoutuu auton vaihto...

Kyllä ahvenisto kelpaa mullekin.

Onko tälle vuodelle suunnitteilla ratapäivää?

Töötin sulake eli nro:43 on ehjä, mutta silti tööteille ei tule virtaa, mitä seuraavaks kannatas kokeilla?

Juu kiitokset Bomberille, hauskaa oli ja pääsi tota C kompuraa kurmuuttaan vähän radalla

just juu. kiitoksia vastauksista.

Elikkä kyseessä on Mb 300td vm:97 farmari elegance varusteilla. kyseinen laite löytyy kuskin penkin vierestä.

valitettavasti kuvaa on huono.