mese.fi

Nii tosiaan 200 kompressor vm. -01. Se ahtopaineen säätöpotentiometri on se palikka joka määrää antaako se remmi painetta, vaiko pistää kiertoon.

Tosiaan moottorin vikavalo palaa ja ahdot hukassa.
Antaa viaksi ahtopaineen säätöpotentiometri. Tuo kyseinen motti vaihdettu, mutta ei minkäänlaista vaikutusta.
Vikakoodien poiston jälkeen pelaa muutaman tunnin, jonka jälkeen sama vika pärähtää päälle.
Ei kellään sattuis olemaan kokemusta asiasta ?

tarvetta olisi jarrusatuloille eteen... käsittääkseni kummassakin autossa samat jarrut. soita 040 5940597

löytyykö 2.5 turbo dieseliin eteen jarrusatuloita...

mihin on yleisesti sijoitettu öljyn paluuputki 190:ppejä ahdettaessa?

mihin pystyy parhaiten ohjaamaan ahtimelta tulevan öljyn paluuputken... onko öljypohja ainoa vaihtoehto?

kuinkas tommosesta 190 lähtee öljypohja pois, ilman että nappaa koko motin ylös?

kolmelitraiseen... (kaksilitraisesta kolmoseen)

mitä muutoksia täytyy tehdä pikkumeseeen jos on vaihtamassa konetta 2litrasesta 3:seen? Jarrut, akselimassat ym...?