mese.fi

Heavy kirjoitti:

Taxana kirjoitti:Mulla on yksi ylimääräinen uusi latauksensäädin jos haluat kokeilla.

Ihan vaan tuli mieleen, että niitähän on kahdenlaisia. Siis, että jos laturissa on leveät tai kapeat liukurenkaat.

Samalta lohkolta ja vuosimallilta näytti kun eilen kurkistin pellin alle .

Mulla on yksi ylimääräinen uusi latauksensäädin jos haluat kokeilla.

mukavan näköinen mutta ei aina mukavan oloinen kun juopunella asiakkailla vuotaa ylä ja jopa alapää Työpaikan viihtyisyys on suoraan verrannolinen vmäisten/mukavien asiakkaiden suhdelukuun. Asiasta kolmanteen, mitä sitä suotta taas uusia topikkeja rustaamaan: Tieliikennemuseon "Valoa yössä&quo...

romu kirjoitti:Ei Recordeja löydy joka oksalta,ei. Ehdottomasti talteen.

Juu tottakai säästettävä, mutta meinaan että löytynee varmaan jo museokokoelmista.

raul kirjoitti: Ja Taxana, teretulemast meselle

No kiitos vaan, on tuota tullut ajoittain öögailtua jo jonnin aikaa, mutta jauhaminen on jäänyt vähiin .

Tässä vähän lisää nostalgiatietoa, poimittu kirjasta Suomen Taksiliiton 50 V juhlajulkaisusta Taksi! 1995: http://koti.mbnet.fi/~arola/Taksamittari.jpg http://koti.mbnet.fi/~arola/Taksamittari2.jpg http://koti.mbnet.fi/~arola/Taksamittari3.jpg Ja vielä herkullinen pystärikuva Argolla varustettuna: h...

Sähkökäyttöinen ARGO korvasi pitkälti Recordit uusissa asennuksissa 1963, mutta toki vanhoja puntareita käytettiin vielä tuonkin jälkeen. Argo piti edelleen vetää vieterillä. 60-70-lukujen taitteessa käytössä oli myös itsevetäviä malleja, jotka olivat siis edelleen jousikäyttöisiä, mutta joita kuski...

Löytyi! Record 1955->

Record oli alkuun Taksiliiton yksinmyyntioikeudella.

Noi veivattavat puntarit oli käytössä vielä 70-luvulla! Kuskin piti aina parin tunnin välein veivata käyntijouseen jännite, että jaksoi nakuttaa. Siitä se "mittarin nakutus" -sanontakin on kotoisin. Onks toi Halda?