mese.fi

thanks.

mitenkäs väykän perään toi vetoakselin stefojen vaihto onnistuu,onko vetoakseleitten laipat sisäpuolelta jollain esim lukkorenkailla kiinni,vai saako stefat vaihdettua perä paikallaan?

eli on roppu,selkistä!

mites jos siin ei o roppua,ni pitiks sieltä avata joku lauhduttimen liitos
että saa kaikki öljyt vaihdettua,jos asiakas semmosta tahtoopi...

juu en meinaa säästää muutamaa kymppiä,olen itse saava osa puoli
täyty vaan kysyä kun ei oo tommoseen vielä tullu kajottua.
onks siinä jo sähkölaatikko? siinhän ei kai ollu roppua turpiinissa ollenkaan..? vai olenko ihan hakoteillä?

eikö kukaan tiädä?

paljonkohan mahtaapi mennä ölppää tommoseen automaattiin,ja oliko vaihdossa jotain erikoista?

parempi pitää se vanha mersu kun mondeo,pääsee paljon pitemmälle ja huolettomammin..

voe helvata kun en osaa lnkittää,masinisti palstalta löytyyy harkovin käynnistys,ittellä on semmonen..

juu,semmonen mieli kuva mullakin oli asiasta mutta piti varmistaa.

kertokaapas tietäjät onko 2.3bensakoneessa yksrivisellä jakoketjulla
ja kaksrivisellä ketjulla sama kampiakseli?
eli onko vaan ketjupyörät erilaiset?

juu elikkäs kyseessä olis asd perän laakerointi,kukas semmosia tekee
hämeenlinnan seudulla tai edes jossain päin etelä suomee?
mielellään tietysti halvempi kun veho
tohtisko tämmönen näppärä äijä edes yrittää itte, vai tuleeko vaan
sutta ja sanomista... vinkkejä kehiin

tere. 1.9td citroen jumperissa on pientä käynnistys häikkää. kylmänä lähtee kyllä käyntiin mutta ontuu jonkun aikaa(hehkuissa ei vikaa). tuntus että sais ilmaa jostain,mutta ei näy putkistossa kuplia,tarvisko laittaa paluu putkeen venttiili? lämpösenä jos heti koneen sammutettua starttaat uudestaan ...