mese.fi

No laittakaa nyt ihmeessä yv:tä jos ei minusta mitään kuulu. Olen ollut poissa kuvioisa kesästä asti. Jotenkin hiipui kiinnostus autojen rassailuun...YV:t kuitenkin katson säännöllisesti. Eli YV:tä vaan kaikki jotka eivät ole saaneet purkkia tai ohjelmia toimimaan. Koitan sitten vastailla kysymyksii...

Kuulosteleppa konepelti auki että kuuluuko kompurasta. Joskus voi paisuntaventtiili pitää melkoista narinaa jos se takertelee. Kompurassa ei välttämättä ole ollut yhtään öljyä koska ne PAO öljyt imevät itseensä kosteutta eli ne ovat hygroskooppisia kuten jarruneste. Tuollaiseen autoon luulisi menevä...

Ei sattuis kenelläkään olla mersun automaattivaihteistoa irrallaan josta voisi mitata yhden kierteen? Laatikko voisi olla vuosilta 1980-1995. Niissä pitäisi olla kierreliitos sama. Kyse on laatikon kyljessä olevista painemittauspisteistä joissa on kierretulpat. Tulppien kierteen halkaisia on luokkaa...

No se oli vähän modifioitu packi. Otin pois ne harhaanjohtavat ohjeet siitä.
Siinähän oli kyllä ne erittäin lyhyeet ohjeet jotka kymmenen kertaa asentaneena ymmärsin itse ihan hyvin...

Noniin. Nyt laitan nämä carsoftin asennusohjeet tänne. Tämä on kiinalaisten virheellinen ohje josta muokkasin virheet pois ja lisäsin jotain. Ehkä se toimii niiden tavalla asennettuna myös mutta itse en siihen luota. Näillä ohjeilla toimii varmasti.

http://www.sendspace.com/file/wq5tw8

Se asennusvideo oli siinä toisessa ohjelmassa ei carsoftissa. Carsoft ei ole mac yhteensopiva. Minimivaatimuksia ovat: - Windows 95 tai uudempi (vistasta en tiedä) - 486 prossu - 16mb muistia - 60mb levytilaa - 800x600 resoluutio - Sarjaportti Tällaisia koneitahan luulisi saavan ilmaiseksi. Enhän mä...

Annaminunkaikkikestää..... Täytyy vissiiin tehdä ohjeet ihan kirjallisena. 280Paavo: Älä välitä siitä aktivointikoodista, jatka vaan niitä toimenpiteitä listassa. Mika.t: Onko sulla Winrar tms ohjelma? Se carsofti on pakattu RAR muotoon. Jos ei niin sen saa tästä: http://www.sendspace.com/file/tase8...

Ei se tule työpöydälle vaan kansioon c:/ohjelmatiedostot/carsoft/mb
Sieltä avaat sen activation.exe tiedoston. En tiedä miksi se väittää sen olevan työpöydällä, näin teki myös minulla.

Löysin netistä aika kattavan huoltodokumentaation vm2000 chrysler voyagerille (bensa+diesel). Kattaa varmasti muitakin vuosimalleja.
Tulee varmasti tarpeeseen, eikös se ollut
saksassa vuoden vikaherkin auto jossain vaiheessa...?

http://www.sendspace.com/file/2hssby

JAa-a. Kopioi ensin koko carsoft 7.4 kansio C: aseman juureen ja rupea sieltä asentelemaan ohjelmaa. Toimii varmimmin niin. Seuraa niitä readme tiedoston vaiheita siitä eteenpäin. Poista kansiot C:/ohjelmatiedostot/carsoft ja C:/cm70f varmuuden vuoksi ennen uutta asennusyritystä. Pitäisi toimia näil...

Nyt voi ladata ohjelman seuraavasta linkistä:

http://www.sendspace.com/file/rr7g8f

Laitteesta kiinostuneet voisivat ilmoittautua sinne tilaus topicciin niin saadaan sinnekkin päänavaus.

Ei toimi usb adapterila. PCMCIA-RS232 adapterilla toimii.

Nonnii. Tässä on erillinen tilaustopicci.

viewtopic.php?t=13592&start=0&postdays= ... highlight=

Keskustelua käytöstä voisi mielelstäni jatkaa täällä. Alkuperäinen kirjoittaja voisi vaikka muokata otsikkoa...

Kaipa sieltä voisi tilauksen taas tehdä jos noita halukkaita on jo kaksi. Pari lisää ei kyllä haittaisi, saisi niitä toimituskuluja alas. Voisin itse taas katsella sieltä jotain tilattavaa. Hinnaksi tuli viimeksi 210 EUR kun oli neljä tilaajaa (postikuljetus mukana). Nyt on kokeilut menossa carsoft...

Pystyykö tolla Carsoftilla muuttamaan esim Airmaticin asetuksia? Muistaakseni siellä oli jotain etu/takapään laskemistä ja nostamista. Laitan varmaan kohta jakoon sen uudemman carsoft 7.4 softan (edellisillä tilaajilla on jo tämä) niin voi itse tutkia mitä siellä on. En ole ehtinyt hoitaa näitä asi...

Kaipa sieltä voisi tilauksen taas tehdä jos noita halukkaita on jo kaksi. Pari lisää ei kyllä haittaisi, saisi niitä toimituskuluja alas. Voisin itse taas katsella sieltä jotain tilattavaa. Hinnaksi tuli viimeksi 210 EUR kun oli neljä tilaajaa (postikuljetus mukana). Nyt on kokeilut menossa carsoft ...

Aika hiljaseksi vetää tämä projektisi. Luulen että ohjelmoinnissa on sörkitty väärää paikkaa. Ei todellakaan tule muuta mieleen...

Täältä myös kiitokset Spudeniukselle. Testattu on jo Complete-testit, ja livedatat, suutintestit ym. ja yksi vikakoodikin löytyi. D2B vikakoodi B 1141 can-väylä error, koskien Becker- audiojärjestelmää. Hyvin toimii testeri. Asensin mukana tulleen ohjelman ja siinä on näköjään enemmän vaihtoehtoja ...

Kyllä se on siinä tarkistusikkunassa eli kuivaimessa kiinni. Katselin kuvista äkkiseltään että olisi kaksi johtoa. No eipä se yksi lisää haittaa. Yhteen johtoon tulee siis syöttöjännite ja yhteen tulee mittausjännite ja yhdestä ei ole hajuakaan. Mittailemalla siitä voisi ehkä päätellä mikä se kolmas...

Siinä kuivaimessa on kiinni paineanturi. Toiseen johtoon tulee syöttöjännite 4.75-5.25 V. Toisesta johdosta tulee painesignaali seuraavanlaisesti:

2 bar = 0.5-0.75 V
10 bar = 1.4-1.8 V
18 bar = 2.4-2.8 V
28 bar = 3.5-4.0 V

Virrat päälle kun mittailaan.

Viime tingassa kerkesit mukaan. Halukkaille laitettu YV:tä.

Koodin löydät vaihteiston pitkältä sivulta (en muista kumpi puoli) juuri
öljypohjan yläpuolella. Siihen on stanssattu numero. Luultavasti alkaa
722.4xxx xx xxxxxx. Ennen tuota sarjaa taisi olla joitain muita numeroita joita ei tarvitse sen kummemmin huomioida.

Kyllä se toimii aivan samalla ohjelmalla kuin manuaalimalli, asennus on aivan samanlainen.

Laitoin juuri tarjouskyselyä niistä kahdesta MUX:ista + omasta ELM scannerista. Vielä kerkeää mukaan...

Nyt on siis mukana AM sekä Meissenkeri.

Ei sitä kyllä voi saada mitenkään huonommaksi. Tein resetoinnin kokeilumielessä pomon autoon. Laatikossa kun ei ollut mitään vikaa niin ei siinä eroa paljoa huomannut. Carsoftilla onnistuu resetoinnit. Ohjeita vain seuraillen....

Oppineisuuden resetointi voisi olla kokeilun arvoinen.

Kaikki mallit 06/2004 asti... Silloin taisi tuo OBD protokolla muuttua eikä tämä purkki toimi sen jälkeen tehdyissä autoissa. Itse kyllä kokeilisin ennen ostoa jos auto on vuodelta 2004, ihan varmuuden vuoksi.

Eli kaksi MUX:ia tähän mennessä. Muut on ollu hiljaisia mallin suhteen.
Tehdään tilaus vaikka viikon loppupuolella tai ensi viikon alussa.
Vielä kerkeää mukaan...

Siinä mielessä se on vähän tyhmä että kun tekee complete testin niin se käy tosiaan kaikki testit läpi vaikkei autossa olisikaan kyseistä laitetta. Siinä mene turhaan aikaa. Se kun on niin pirun kallista nykyään. Ja kallistuu jatkuvasti. Kyllähän se oikeat pinnit löytää mutta eihän nykyaikana olisi ...

dealer kirjoitti:

Siis tuo Multiplekseri oli niin viisas että osaa tuosta 38-pinnisestäkin itse valita oikeat navat?

Tuskinpa osaa, mutta sama kai se vaikkei osaakaan.

Kyllä se osaa.

kuin myös kiinnostusta löytyy. mitähän kaikkea tuomosella saapi 290stä selville? Saat kaikki vikakoodit katsottua ja nollattua, vaihteiston livedataa + oppineisuuden nollaus (jos automaatti), ESP livedataa ym ym. Moottorista ei saa livedataa kun ei ole CDI. Vikakooditietoutta ym voin jakaa kunhan s...