mese.fi

Eli alkoi hehkuvalo palaa koneen käydessäkin. Syttyy 0-5sek koneen käynnistymisestä ja palaa niin kauan kun kone käy. Valo ei syty hehkutuksen jälkeen, jos konetta ei käynnistä. Ymmärtääkseni hehkuvika aiheuttaa noin minuutin mittaisen hehkuvalon palamisen ja jos sytytysvirran jättää päälle niin heh...

Itse itselleni vastaten, jos jollain joskus iskee saman aiheen kanssa ongelma. Tuossa uudemman mallisessa suuttimessa on yksi pieni, noin 1mm halkaisialtaan ja 1mm mittainen kirkas kartio joka kuuluu sinne rungon sisään osaan joka on suutinkärkeä vasten. Eli käytännössä tämä on siis sen pitkän puiko...

Niin, no kysytääs nyt vielä sekin että onko näillä samasta autosta löytyneillä suuttimilla isoja eroja. Pituus ja ruiskutuskulma kaikissa suutinkärjissä samat mutta viimeiset numerot heittää. Eli suutinkärjet olisi mallia DSLA 156 P1113 (runko A 611 070 09 87) ja DSLA 156 P736 (runko A 611 070 13 87...

Tuli tuossa tehtyä suutinremppaa ja kävikin nyt niin että viimeinen suutin olikin erilainen kun aiemmat ja eihän siinä tohinassa huomannut asiaa ennen kun pöydällä oli nippu osia levällään. Nyt tilanne että tuo erilainen suutin mykkä. Räjäytyskuva toisi valoa ahdinkoon. Näkisi onko hilut oikeassa jä...

Varmaankin mahdollista. Testerissä täytyisi käyttää. Vika saattaa tosiaan nykyään ilmestyä ja poistua muutaman kilometrin välein mikä hivenen ihmetyttää. Joskus kun innostuu ajamaan tuota 3000rpm vasten (kaasu pohjassa) niin ennen kun vika "korjaantuu" niin auto tekee muutaman nykäyksen yr...

Puhummekohan nyt samasta korjaussarjasta?? Sehän korjaa käsittääkseni vain vuodot ulos päin? Pumppuni ei vuoda pisaraakaan ulospäin. On vain epäilys että pumpun tuotto on tippunut pumpun väljyydestä johtuen.

Paljon mahdollista. Autolla ajettu rutosti. Itse olen kunnostanut tuon kolmosen suuttimen kun oli ohivuotoa.

Oho, ei mennyt tuo aiempi vastaukseni kuten tarkoitin. Pahoitteluni. :oops: Tänään otin ja mittasin ohivuodon minuutin aikamääreellä ja tulos oli 12ml, 13ml, 13ml ja 11ml. Ottamalla pidemmän ajan testin tulos on saman tyyppinen 4 suutin vuotaa vähiten, 1 vähän enemmän ja 2 ja 3 eniten. Ero ei ole su...

käynistymiseen suutimissa ei siis paluu puolen vuota jos on yhden juuri laittanut niin kannatta katsoa hetken päästä kaikki uudestaan, Tämä tehty noin 1500km viallisen suuttimen korjauksen jälkeen. Kaikki suuttimet 20% sisällä toisistaan. mahdolinen pumppu vaiva, koitta lämmittä pelkää pumppua, Tät...

Eli ongelmat sen kun mutkistuu. Autoa vaivannut jo jonkin aikaa huono käynnistyvyys +5 ja -15 asteen välillä, lämpimässä kelissä sekä kovilla pakkasilla (ilman roikkaa) lähtee hienosti käntiin mutta nämä nollan tienoot aiheuttaa piiiitkiä käynnistyksiä. Lohkolämppärin perästä yleensä lähtee hienosti...

Juu, railin arvot heitteli kylmällä koneella yli raja-arvojen, sekä yli että ali. No täytyypäs katsoa josko saisin tutun mersusta vaihdettua tuon kokeilumielessä.

Edit: niin siis myös tuon paineventtiilin arvot heitteli tuon railin paineen mukaan. Ohi raja-arvojen, niin yli kuin ali.

Voiko tuo paineventtiilin mekaaninen vika aiheuttaa myös tuota kylmäkännistys ongelmaa? O-renkaat + teflon holkki tuohon säätimeen on vaihdettu viikko sitten = ei vaikutusta.

Anteeksi vanhan aiheen nosto mutta taitaa topicissa olla tietoa seuraavan pulmaan. Ongelma-auto on -02 C200cdi ja itse ongelma kylmäkäynnistys, ja nykyään jo kylmänä käyntikin. Vikaa haettu toista kuukautta ja tänään oli jo pakko käydä lukemassa *:lla mahdollisia vikakoodeja ja anturi-arvoja kun käy...

Väärä hälytys. Hehkut toimivat sittenkin, kai... Lohkolämppäri vaan lämmittää lämpötila-anturin sen verran lämpimäksi että vain jälkihehku menee päälle. Kylmänä hehkuttaa normaalisti, eikä lähde käyntiin. Seuraavaksi johdon päähän. Katsotaan josko sitten asiaan tulisi jonkinlaista selvyyttä.

Lähtötietoja: Hehkut mitattu ja testattu pöydällä. Toimii. Edes pakkasella ei anna virtaa hehkuille. Merkkivalo palaa -10c n.sekunnin, puolitoista. Moottorin lämpötila-anturin johto irti niin hehkuttaa mutta mittaristo muuttuu punaiseksi ja flekti huutaa. Hehkun releelle menevä lämpötilatiedon / ohj...

Hö... Mulla on 01/03 käyttöönotettu 320cdi ja siinä ei ole tuota HOLD toimitoa eikä muutakaan... =(

XUX63 kirjoitti:Oulun ohjelmaa: ...kunnes Lada lähtee kohden Ikean avajaisia...

Onko larppa huomenna Oulussa? Olen nämä näppäiltyäni lähdössä kohti Oulua ja poikkeaisin mielelläni jos aikataulut sen sallivat!

Generig kirjoitti:Nyt pitää jostain kaivaa softa joka pyörittää RAMmia.

Vastaus = RealPlayer

Yhteyksiä vain kyseiseen radioasemaan..

Ei hallitunkkia saa kaatumaan ellei sitä käytä vastoin ohjeistuksia. Tasainen alusta ja tunkki AINA 90' kulmassa autoon nähden niin ei tule vahinkoja. En ole eläessäni kuullut että tunkki olisi pettäny / vaurioitunut / kaatunut jos "tunkkaaja" ei ole edesauttanut asiaa.

Hiukan menee asian vierestä mutta minulla ulkolämpötilamittari teki ensimmäisen mittariston irroituksen jälkeen sitä että valot paloi koko ajan mutta lukema katoili hetkittäin. Lukema on aina näyttänyt oikein. Olen tuon jälkeen irroitellut mittariston pariin otteeseen. Polttimoiden vaihtoa ja himmen...

Autohan on tuo tomaatti 300d -94 ja se on alkanut nyt tekemään tiuhemmin sitä että peruutuksen jälkeen kun lähtee liikkeelle, jokin paukahtaa voimansiirrossa. Aiemmin se oli pikemminkin satunnaista mutta nyt ei tarvitse edes kaikistellen ole tarvinnut edes peruuttaa äänen aikaansaamiseksi. Ääni kuul...

Ehjäilin tuossa kuukausi sitten satalankkuni ilmurin ja jäi silloin hämäämään tuo flektin toimimattomuus. Virtaa kun flektille antaa niin toimiikyllä mutta mikähän anturi sitä pitäisi sitten ohjata kun ei vain omin avuin pyöri? Kuivurin paineanturi on vaihdettu mutta sen vieressä oleva punainen antu...

Taistelen itse saman aiheen kanssa kansa ja "kaikki mahdolliset" lämpöongelman aiheuttajat (mittaristoa lukuunottamatta) vaihdettuani alan jo uskoa että jänniteheitto säätimellä tai joku vastaava on oltava tuon takana. Ellei sit mittaristo vain yksinkertaisesti näytä 10c' liikaa. Mulla läm...

Tuhannet kiitokset kuvasta! Tämä selvensi paljon asiaa! Eli tuo muovinen liitin-osa näyttäisi minulla olevan irtipoikki. Jostain kumman syystä liittimeen tuleva johtokin on kyllä melko kireä joten syyn liittimen vaurioitumiseen epäilen olevan siinä. Täytynee alkaa suunnitella anturin vaihtoa. Aluksi...

[quote="Jiitek"]Öljypinta taitaa olla siinä ja siinä, vaikka tikussa olisi ylärajassakin. Se anturi on siellä ö-pohjan sisällä ja se sopii juuri ja juuri tulemaan ulos siitä rei'ästä. Olisiko reed-kytkimellä toteutettu vempele.[/quote] Eli tarkoitatko että siellä on paljonkin "tavaraa...

Eli koko "mötikkä" vaihtoon. Mahtaakohan saada uusia muualta kun Veholta. Ei meinaan Motonetin eikä KL:n hinnastot tunteneet kyseistä anturia. Erikoista kyllä että ylipäätään pitää vielä öljyt koneessa kun se anturi on meinaan irti siitä rungosta, tai ainakin se taittuu siinä. YV:nä vois t...

Kiitos vastauksestasi! Täytynee vielä selvitellä onko anturi kiinni omilla kierteillä vai sillä laipalla joka on kiinni 10mm kannalla olevilla pulteilla. Ja tuleeko uuden anturin mukana mitä osia. Olisiko tuo anturisi muuten tarvittaessa kaupan.??

Hmmm... Nyt ei ymmärrä... Siis kun liittimen irroittaa niin anturin kuuluukin pyöriä siinä öljypohjan kyljessä.?? Aika erikoista etten sanoisi.!!

Asensin eilen apusimpukan korjaussarjan ja kirrasin simpukkaa n.1/6 kierroksen ja siinä touhutessani huomasin öljypohjan olevan öljystä märkä. Öljy näytti valuneen öljypohjan tasoanturin juuresta ja kyseistä liitintä irroittaessani huomasin että anturi on ihan "horo". Se kääntyi pesässään ...