mese.fi

Perus ELM327 obd2-mokkulalla ja puhelimella saa jo nollattua ja perusvikakoodit luettua. pp2000/lexia sitten kun tarttee tehdä vikadiagnostiikkaa ja testata esim. absin toimintaa.

Ei kelpaa W112 coupe vertailumalliksi, sitä joskus 10 vuotta sitten selvittelin

Tuo kuullostaa järkevältä moottori vaihtoehdolta, varmaan helppo asennella paikoilleen. Mulla itellä on W114 v8:silla ja voin kyllä sanoa jälkiviisaana että lusikoiminen olisi ollut paljon helpompaa jos olisi valinnut fordin 302:sen GM:n maamoottorin sijaan. Fordissa on pienempikokoinen lohko ja ölj...

Ääni HDI koneiselle PSA-tuotteelle. Kohtuu kulutuksinen ja pitkä ikäinen kone. Jakohihnan vaihto pvm ja käyttöhihnan vipatus/metelöinti kannattaa tsekata ostotilanteessa. 8V HDI koneessa venttiilit liikkuu samaa linjaa mäntien kanssa => hihnan katketessa peltiset rullakeinut antaa myöden, ja yleensä...

rikkaallahan tuo käy jo nyt koska vie tuo 2.0l kone 9-10l sataselle ajoi sitten kuinka vain. Niin mieki omastani luulin, kun vie paljon 1.5:ksi bensaa... Ja **skan marjat, mul on laajakaistalambda kiinni, niin laihalla mokoma käy... :lol: Mut mihin se bensa häviää, kun kone ei ees käy ylilämpösenä,...

Vähän karkeita mittauksia nuo kulutuslukemat, kun tulee ajeltua miten sattuu ja silloin kun on lunta niin lapsenmielistä vielä vähän lapsettaa :D Syövyttävyyttä voi testata; ottaa palan mazdan kumiletkua ja upottaa se etanolibensaan, jos parin päivän päästä ei oo letku rapsakka tai etanolin väri muu...

Luulen että tätä on vain helpointa kokeilla mazdassa laittamalla etanolia joukkoon ja katsomalla toimiiko ja kuinka hyvin.

Turbopelit on vähän eri juttu, kun säätötekijöitä on muutenkin jo "vähän" enemmän...

Onhan tuota tullut citikan ruiskupadassa tullut testailtua. Sekotussuhteella 95E10-E85 50:50%: Kaupungissa kulutus nousi karkeasti 20% eli 8=>9,6-9,8L/100km Mä nypin noin 3km työmatkaa kaupungin läpi, ja tossa huomaa että ennen kuin kone lämpenee niin vie kulutusmittarin mukaan varsin reippaasti; mu...

aina ei mene kuin strömsöössä; koeajolla jakohihnan vaihdon jälkeen tapahtui jotain epämukavaa... heti pihalle ajettuani ihmettelin että oliko tää normaalisti näin kovaääninen. parin kilsan varovaisen lämmittelyn jälkeen pysähdys ohitustien stoppimerkille ja vähän reilumpi polkaisu siitä; perään jäi...

Pirellit sadekelille:

Haastattelija: It was raining what kind of tyres you had?.
Kankkunen: Black round pirelli.

Tuota kampiakselin merkkaamista itsekin mietin, mutta aika pienikokoinen on tuo kampiakselilla oleva jakohihnapyörä; pienikin ero vaikuttaa jo helposti hampaan verran. Yksi vaihtoehto olisi ollut purkaa auton alta pohjapanssari ja vauhtipyörän suojus pois ja tehdä suojuksen kiinnytysreikiin sopivat ...

Tuli taas todettua ettei PSA konsernin HDI-kone ole täysin idioottivarma. Mun entinen käyttöauto siirtyi emännän ajoon keväällä (peugeot 206sw 2.0hdi), koska se tahkoaa enemmän kilsoja kuin minä yleensä. Nooh mittarissa 500km vajaat 240tkm; ilmaantui jumalaaton lisä-ääni autoon. Konepellin avaaminen...

http://www.4wheelsnews.com/new-trabant-electric-concept-breaks-cover-in-frankfurt/ uusi trabant on tulossa, mutta missä on uudet kakstahtiautot!! Kun kylät on jo lasikuituisia mopoautoja ja skoottereita pullollaan, niin mihin on jääneet kakstuhatluvun kaksitahtiset kansanautot? Pitkäkattoinen wartbu...

Joku citroen saxo 1,4L vois olla kans passeli peli. viimenen vuosimalli taitaa olla 2003. 2000-lukuset saxot on varsin edukkaita, usein hyvin varusteltuja ja löytyy vähän ajettuja yksilöitä. Kokosekseen jäpäkkä peli ajaa, sinkitty kori ei ruostu. Ja aika kestävää tekniikkaa.... emännyksellä on ollut...

joo ja 80-90 luvulla viriteltiin takajousien sisälle sellaisia hassuja "ilmapalloja"

No joo, onhan se ehkä näin. Toinen mikä tuli just mieleen, että jos sen kupin laittaa ylösalaisin, niin silloin olisi reippaasti ulosjoustoa, ja iskarin kiinnitys käytännössä vähän siirtyy oikeaan suuntaan. Kummassakin tapauksessa tarvii keksiä uusi kiinnitystapa iskarin suojakumille tai hankkia&...

Takapäätä oli helppo muuttaa kun sinne voi latoa vaikka mitä sen yläpään pultin ja korin väliin. Etupäähän tarttee varmasti tehdä ne spacarit kuppiloiden väliin, ja hankkia pidemmät lukituspultit niihin kumeihin. Toinen mitä mä mietin että olisko jossain mersussa yläpäässä suht samanlainen kiinnitys...

Paljonkohan Joelin ja mun autoilla on korkeuseroa?

http://img509.imageshack.us/img509/5236 ... cesyq2.jpg

Kyllä noi pyöränkulmat nyt melko maltilliset on, kun sai raidetangot vaihdettua. Ennen raidetangon vaihtoa oli reippaasti haritusta, jolloin käänty jännästi kurveihin. Nyt camperit nollilla, casterit maksimissaan plussalla ja himpan aurausta. Eiköhän noilla tule toimeen; enää ei rapsi 215R15 kumit 7...

Tarkoitatteko että iskarin alapään ja olkavarren väliin pinotaan prikkoja ja näin säädetään camberia ??

Sinne ei varmaan yli 6mm kannata pinota tavaraa ?

Dealer, valaiseppa mua, kummasta alatukivarren sisäpään pulteista pystyy säätämään casteria?? Mun mielestä kummatkin näistä alatukivarren sisäpään ruuveista vievät tukivartta ulos- ja sisäänpäin, takimmainen tosin vaikuttaa vipuvarren päästä renkaan pituussuuntaiseen asemaan autoon nähden...tätäkö t...

Jep jep, eli vanhasta tangosta hyödynnetään kaikki tarpeellinen eli lähtömitta, josta ruvetaan säätämään

No eipä tuo kl-varaosissa pahan hintainen ollut, mitä tuossa tulee mukana ?
Raidetangon päät joutuu varmaan ostaa tuon lisäksi??

Hei.

Mitenkä tuo aurauskulmien säätö onnistuu?

Avasin raidetangosta sen ulomman mutterin(22mm avaiväli) ja sitten sen sisemmässä päässä olevan pannan joka aukesi 13m avaimella. Sitten putkipihdeillä yritin kääntää siittä raidetangon putkesta lisää pituutta mutta ei vaan pyöri... unohdinko jotain ??

katoppa auton alta onko perän takakehdossa pitävät kumipuslat missä kunnossa. Itellä oli perän takana olevat vaakasuuntaiset puslat ihan riekaleina, aika reipas klopsahdus kuului kun vaihtoi N-D-P

tässä parit kuvajaiset, vähän niinkuin maistiaiseksi: Esimerkiksi tästä kohtaa mahtuu kuljettamaan rally formula tölkin pystyasennossa auton alitse. http://img395.imageshack.us/img395/6277/img003la4.jpg Vähän näkyy yläetikettiäkin :) Edessä 44cm ja takana 42cm kaaresta keskiöön. http://img507.images...

itse itselleni vastaten; tasonsäädön vipua nostamalla menee iskareihin öljyä => perä nousee, joten lisää pituutta varteen...siis säätöntangon varteen

jos saan tasosäädön tänään pitämään perän ylhäällä, saatte iltasella kuvia talvirengastetusta sitimaasturista...

huomenna pitäis rengas-onlinesta tilatut "boggerit" saapua

Sainpa ne perän takapuslatkin vaihdettua helpommin kun sai tuon takasillan tippumaan. Hyvin oli nekin kiinni tarttuneet, sai aika pieniksi murusiksi paineilmataltan kanssa ne päristellä ennenkuin pihalle tulivat.

Onko muuten niitten pikkupuslien paikalleen laittoonkin joku työkalu olemassa?

Aina ei toivomukset täyty; sano vanaha mies kun tanssiaasillan jäläkeen oman vaimon vierestä heräs :D Loppu itestä puhti tuossa yhdentoista hujapoilla, kun olin yli 7tuntia olin auton alla möyriny, jäi se tasonsäädön tangon käpistely tälle päivälle. Pirun korkealla se vielä silloin oli, kun toinen t...