mese.fi

Mustia kilpiä on jaettu niin kauan kun niitä on ollut jemmoissa, joissakin konttoreilla on voinut olla vuosiakin hyllynperällä.

Ne harvat C4 TDI quattrot on vaan kalliimpia mitä hintahaitarin alapään C5 TDI quattrot No, on siinä kyllä syynsäkin miksi C4 pitää hintansa

Automaatti on ZF,n tekemä, melkeimpä parempi kun mersulla, tottelee hyvin ohjelmaa. Mersun laatikot ainakin vakiona on ollut paljon paremman tuntoisia mitä tuo C5 korimallin ZF tiptronic. Pystyykö tuon ikäluokan laatikon ohjelmaa muokkaamaan paremmaksi? Lähinnä turbiinin toiminta ärsyttää näin 60-l...

-01 2,5TDI automaatti quattro on ollut nyt ajossa reilun pari vuotta. Nokat on tyyppivika ja ne joutuu aika varmasti laittaan joka moottoriin jossain vaiheessa. Tähän ne on laitettu ~270tkm kohdalla. Laatikkoon ei tehtaan mukaan tarvi vaihtaa öljyjä => hajoaa jossain vaiheessa. Laatikko laitettu 320...

Tuohon hintahaarukkaan osuu mk4 Golf, vuosituhannen vaihteen Passat ja A4 ja A6. Moottoriksi 90 tai 110hv 1,9TDI niin luotettavampaa tekniikkaa ei juuri ole. Golf on pikkuauto, kuten melkeen vois sanoa A4:stakin. Passat ja A6 on sitten vähän tilavampia.

Pittäähän tuota mennä varttimailin aikaa ottamaan sinne lauantaina.

Jakkaran takajaloista on todennäköisesti kiskojen muovitallat rikki/hävinneet. 171881213B numeron kans marmoritiskille, suunnilleen 4e/kpl maksaa ja kaks per jakkara.

Tuossa uudemmassa aakuutosessa ei oo ees koko lukkoa Kyllähän tuo silti pyörii mukavasti, tarvii vaan aika paljon enempi tilaa kuin kasikymppinen

Ehdottomasti pidät keulan samanlaisena kuin tähänkin asti.

Pelaa kai se noinkin, mutta ei tuommonen pumppu oo paha käyttää aukikaan. Tokihan karallinen pumppu olis paree turbokoneessa...

Ei kun jousipakettia pumpun sisältä. Kuoleuneelle tyhjäkäyntijouselle tuo kuulostaa.

Onko siitä menty ronkkimaan pumpun säädintä?

romu kirjoitti:Ruostekonepellit ja poronsarvet sun muut on älyttömintä tuuninkia mitä on.
Ehjä vanha auto kääntää päät.

Huh, mun Valiantti on onneksi aidosti patinoitunut eikä tekemällä tehty

MJL kirjoitti:Tällä hetkellä mittarissa n. 25000km

Ei oo paljoa katsastusten välillä ajeltu.

Sehän on se torsenin heikko paikka. Jos yhdellä renkaalla ei ole pitoa, ei veto välity muillekaan. Jarrulla voi auttaa noissa tilanteissa, mutta sekään ei auta jos vaikka vetari on poikki.
Torsen tuli quattroihin vuosimalleihin 87, aikasemmin oli lukittava keskitasauspyörästö.

LiQQe kirjoitti:Audin 1.9 TD koneesta yhdistettynä quattroon mulla ei ole mitään hyvää sanottavaa

Mitäs huonoa tuosta on sanottavaa, ei tuu mieleen

2,5 V6 quattro on vähän syöppö minun mielestä, alle 7 litran ei mee missään olosuhteissa. On tosin automaatti ja A6 tuo mun.

Oikeinpäinmoottorisissa se on moottorin etupuolella alhaalla.

Joko siihen on turpo ja monsteripumppu hommattu? Millon nähdään st-skeida liikenteessä???

Hiekkapuhaltajalta oon itte ruukannu hakea, saa tarvittavan määrän eikä tarvi koko päniköitä ostaa. Hyvin on kestänyt maalaukset ja hyvää jälkeäkin tulee. Viimeksi eilen isä maalasi Passattinsa, ei häviä jäljessä "oikealle" maalille. Ainakaan noin perusvärinä.

Väri-polar Limingantullissa tekee kans. Ottaa kameralla värin jos sille tarvetta. -69 Plymouthiin hain maalit sieltä, ulkoväriin löyty kaavatkin koodilla, sisustan väri katteltiin kameralla.

http://i13.photobucket.com/albums/a297/mattif/A6q/th_Pb290010.jpg http://i13.photobucket.com/albums/a297/mattif/80q/th_Pa150445.jpg Tommosilla ajellaan nykyjään. A6 on nokansyöjä V6 diisselillä ja automaatilla. 80 on Felician 1,9D moottorilla kevyesti ahdettuna. Jotain vajaa 200/400 varmaan on teho...

Itte varmaan jättäisin tds:n ostamatta. Eikös se ole sama kammiodiisseli mita e34 korissakin.

Linkin jutusta: Sitä, että valaistus on huonontunut laittoman ksenonasennuksen seurauksena, on yleensä vaikea myöntää. Ksenonsarjan polttimoiden sininen sävy synnyttää kuvan lisääntyneestä valon määrästä. Parempaan tulokseen päästäisiin ihan laillisesti edullisilla ksenonvärisillä halogenpolttimoil...

Linkin jutusta: Sitä, että valaistus on huonontunut laittoman ksenonasennuksen seurauksena, on yleensä vaikea myöntää. Ksenonsarjan polttimoiden sininen sävy synnyttää kuvan lisääntyneestä valon määrästä. Parempaan tulokseen päästäisiin ihan laillisesti edullisilla ksenonvärisillä halogenpolttimoil...

Kuulerin eteen kans, oikeastaan kaikki reiät keulasta tukkoon. Ne voi sitten ottaa juhannuksen jälkeen pois, ei oo niin justiin

Mulla oli aikasemmin 1.8 GU-pesna kakkis. Lämmöt ei noussu ajossa ku just ja just parin viisarin verran. tyhjäkäynnillä sitten korottui lämmöt normaaliksi jolloin sai autoonki oikeasti lämmintä ilmaa, sitten ku lähti ajamaan niin mittari tippu taas alas. Ja näin kävi kun alko tippua miinukselle Tos...

Aivan kuin omassakin quattrossa, siinä 80-luvun Passatissa on 100% lukko keskellä ja takana. Edessä on ihan tavallinen tasauspyörästö ilman lukkoa.

Kovasti ootellaan lunta, pääsisi vetään kuatroluisua

t: ikuinen lapsi

Oliko tämä se missä piti olla ne tunkinkorvakon ympärystät

viritettyä dieseliä ei ainakaan tule enää Ruahhahhaa, uskokko muka itekkään :happy: Uskon. Vakio-osilla tehty moottori ei ole viritetty :ope: Jaa-a, mitenkähän tuon nyt taas ottais. :lol: Vakioiden TDI-volkkarien/audien tylsistymisen jälkeen sai tuon 80 quattron liikenteeseen. Keulalla Felician 1,9...