mese.fi

sv22 kirjoitti:Tarkotatko laipanmutteria vai perän kiinnitystä kelkkaan? Kelkkaan niin kireelle ku menee, laippa taasen heittokellon kera kiristellä.

Edellisessä viestissä unohtui tarkentaa että laakereiden momenttia tarkoitin eli nehän ei saisi olla liian kireällä eikä liian löysällä ?

Onko kenelläkään tietoa mikä on W210 vm2001 6 vaihteisen manuaalin perän kiristymomentti on? Vai kiristänkö ihan "mutu" tuntumalta?

Mulla vaihtoperä tekee juurikin samanlaisilla oireilla tollasta. Eilen kuului napsahdus takaa kiihdyttäessä ja sen jälkeen kuuluu kaasua höllätessä älytön meteli takaa. Vanhasta perässäni oli sama vika eikä laakereissa ollut mitään vikaa, ainoastaan rymppiholkki täytyi vaihtaa.

Kiristin tulee kokonaisena, ja ihan hyvä niin koska siitä yleensä pettää ensin juuri kiristysmekanismi. Tukirulla on tuo mistä laitoit linkin. Kokeile vesipumpun välys, niitäkin hajoaa... Kokeilin myös pumpun välyksen ja se oli kunnossa. Mistäs noita kiristimiä mahtaa löytyä? Ei ole meikäläisen puu...

Mistä mahtaisi löytyä väyryseen moniurahihnan kiristysrullia (2kpl)? kl varaosista löytyi tälläinen http://kl-varaosat.fi/verkkokauppa/client/view/28905/868 Kyseessä siis W210 E200 CDI vm 2001 Laturin vapaakytkin ja moniurahihna menee myös vaihtoon ja niitä olikin tarjolla muutamasta eri liikkeestä.