mese.fi

Kerronpa tähän ketjuun oman kulkineeni (260E-kattiversio automaatilla) lukemia. Kulutuslukemat ovat sekalaisessa ajossa välillä 9,5 - 14 l/100 km. Viimeisen vuoden sisällä keskikulutus on ollut 11,5 l/100 km. En edes halua tietää niitä lukuja mitä se veisi "polettamalla".

HVM kirjoitti: Vaijerin vaihto? Luukun mekanismin vaihto? Joku näppitautinen on hipelöinyt säätörullaa?

No joo, kyllähän mä noi syyt ymmärrän Kuvittelin, että jollain yht'äkkiä luukku jää 10 cm auki ja sitten se pelkästään säätämällä korjaantuu.

Just tänään säätelin omasta farkusta kattoluukun kohilleen kun pysähtyi ennen semmosen 10cm auki, minuutin parin homma. Nuppi ylös pyörittelyä ja takas alas, tuolla kaavalla säätyi mulla. Onko mitään käsitystä, että mikä tuommoisen 10cm "virheen" alunperin aiheuttaa? Jos luukun mekanismi ...

Mikäs teetättää sellaista, että liikennevaloissa jarrua painaessa (automaattiloota tietty) auto joskus "rytkäyttelee" paikallaan? Rytkäysten aikana esim. kierroslukumittari ei mitenkään reagoi, mutta toisaalta kierrosten varovainen nostaminen poistaa vaivan. Muutenkin vaiva tuntuis enemmän...

Roisto kirjoitti: Se lämpöanturi vaikuttaa kabiinin lämmönsäätelyyn. Jos imu ei toimi kunnolla niin lämpötila ei välttämättä vastaa säätöjä (heilahtelee tms.).

Ahaa! Siis niillä lämpösäätimien celsiuksilla on oikeasti jotain merkitystä (ilmastointia ei siis ole)! Kiitos selityksestä, taas opin uutta autostani.

Terve, Ilmeisesti kyseessä on kattoluukullinen malli? Siellä inisee todennäköisesti puhallin / imuri, joka imee kattokonsolin lämpöanturilta ilmaa (saa tarkemman lukeman kuin seisovasta ilmasta). Mit vit? Itselläni on samanlaista ininää kuulunut välillä ja olen tuota kovasti ihmetellyt. Mihin kokon...

Lucky-Dog kirjoitti:Jaahas...näyttäs pahoon siltä notta munki pitää touhuta samaha lajihi.

Tuloo vaan toisehe kinttuhu kylymä ku ei oo sukkaa peittona

Tulee mieleen Red Hot Chili Peppers, mutta eipä siitä sen enempää

Mitenkäs semmoseen suhtaudutaan kun yksi kaveri, autopuolen ammatilainen, kerto tämmöstä...... "Unohtu tankin korkki huoltikselle ja ajelin iliman korkkia sitten, kun ei ehtinyt sellaista hommaileen. Samaaa työmatka ajoa joka päivä ja em. seurauksen kulutus putosi melkoisesti." ....autona...

Kokeiles nykiä siellä kaupunkinopeuksissa kolmosella, vaikka se automaatin kyseessä ollessa tyhmältä tuntuisikin :roll: Saattaapi lähteä heti litra kulutuksesta pois. Tuo pata ei oikeen taloudellisimmillaan ole tyhjäkäynnin tuntumassa. Olen tuotakin harrastanut jonkin verran, mutten niin paljon, et...

Aika paljon menee... Käsivaihteisena mulle kerrottu 8,5l maantie kulutuksista tuolla koneella. Kesällä meni yks tankki 9.7 litraan/100km, kun oli maantietä koko tankki. Päivittäin tulee ~40km mittariin, joista kaikki on kaupunki/kehätietyyppistä ajoa. En edes "poleta" kuin joskus rampilta...

Jep, kyllä se siitä. Tässä ei ollut tarkoitukseni missään nimessä piruilla, tuli vaan mieleen yxiwanhaautofoorumi, missä vastaus kysymykseen kuin kysymykseen oli joko "Käytä hakua" tai "Kannentiiviste mennyt". :wink: :lol: :lol: En minä tuota tosissani ottanutkaan :D Aiheesta vi...

Olisko haluttanu sanoa: "Käytä hakua"? :lol: :lol: Jossain foorumilla oli kai semmosta... joskus... emmie muista.. Näiden foorumisoftien hakutoiminnot on ollu mulle aina hepreaa kunnes nyt päätin vielä kerran testata ja kappas: tonnehan voi laittaa vaan osan sanasta, joten 'suha' olisi tu...

ahonen v kirjoitti:Asiasta on ollu keskustelua ennenkin ja ihan normaaliksi se silloin tulkittiin.
Suhisee mullakin aina tankatessa.

Ok, kiitti tiedosta. Ei siis syytä huoleen

Mites on, onko normikäytöstä se, että 260E:n tankissa on jonkin sortin alipaine? Joka kerta kun kurvaan tankille, niin korkkia avatessa suhahtaa. Käyntihäiriöitä yms. ongelmia ei ole (vielä???).

Itse käytin muovista paistinlastaa Sellainen musta, kokomuovinen versio. Sillä sai mittariston yläkautta irti ja sitten vähän nitkutusta yläalayläalaylä pelkin sormivoimin. Tiukassa oli, mutta lähti!

Lasta on nyt tallissa työkaluhyllyssä - mittaristonirroitustyökaluna

Ostin juuri -88 farkun 2.3litraisella bensakoneella. Autolla on ajettu 220 tkm. Auton seistyä yön yli kilisee moottori muutaman sekunnin ajan. Miten jakoketjun kiristimen vika ilmenee? Vai onko vika nostajissa? Eihän sulla vaan ole auto parkissa kaltevalla pinnalla? Ja öljypinta alle tikun ylä<->al...

Jiitek kirjoitti:Onneksi on kardaanin kumilimpun vaihtokin edessä.

Millä kaikilla tavoin auto oirehtii kun limppu on vaihtokunnossa?

Hokasin itse perän olevan kallellaan. Tasonsäätö siis takana ja auto sammuksissa heitto on luokkaa 3 cm. Vasemmalla (takaa katsottuna) lokarin reunasta keskiön keskelle 36 cm ja oikealla 39 cm. Auto käynnissä vasen reuna on 37 ja oikea 38. Jouset ovat ehjät. Onko normaalia? Ainakin sammuksissa 3 sen...

No niin, mittari oli irti ja korjattavana. Takaisinlaitto olikin lasten leikkiä (kun osa piuhoista on tehtaalla numeroitu ja liittimet eivät mene kuin tietyllä tavalla paikalleen). Ratin alunen tuli loppupeleissä ihan turhaan irroitettua. Jatkoa ajatellen koitin hieman "pehmentää" niitä ka...

teaa kirjoitti:Itsellä on automaatti ja kait orkkis vaijeri.
Mulla tulee mittari ulos kokonaan vaijerin kanssa. Törmää rattiinkin vaijerin vielä ollessa kiinni. Tiiäppä sitten näistä

Automaagi siis mullakin ja melkolailla sama homma.

Mielestäni tuo oma vaijerini on ihan orkkis VDO. Löysää tuli "lattian läpi" muutama ratkaiseva sentti. Olisko manuaalien ja automaattien välillä eroja? Sama vaijeri, mutta lootassa lähtö eri kohdassa?

Huoh, Lähti mittari viimein irti! Sain vihdoin aikaiseksi ajaa auton talliin ja purkaa hieman ratin alta verhoiluja. Oikeassa olitte, ei varsinaisia klipsejä ollut. Vain kumit, jotka kanittivat kojelaudan metallisiin kiinnikkeisiin "hieman". Kiitos! Eikä tarvinnut edes kirurgin otteita vai...

Ok, Mulle tuli toi klipsihomma ensimmäisenä mieleen, koska mittaristo perhana kanittaa vasemmasta yläreunastaan aivan älyttömästi. Oikean reunan puolesta kai irti lähtisi. Vaijeria löysäsin vapauttamalla sen polkimien takaa klipsistään. Sitä vaikutti olevan ~10 cm vapaana, joten ei kait senkään pitä...

Olen selannut/kahlannut kaikki mittariston irroitus-threadit läpi apuja hakeakseni, mutten vaan saa omasta 260E:stäni mittaristoa irti. Löytyiskö keneltäkään ihan valokuvaa tai vaikka piirrosta siitä, että millainen klipsi se oikein siellä mittariston takana kanittaa? Olisin kovin kiitollinen - Jarg -