mese.fi

jussaP kirjoitti:onkos porukkaa lähdössä bimmerpartyille?

Kuudennetta kertaa mukanna ja nopeus ajoon 330D:llä menossa.

xr kirjoitti:ei se takaluukun lasi millään kaukosäädöllä kuulukaan aueta

Jaa, e39.ssä on sitten erinlailla kuin e46.ssa
E46.ssa aukeaa pelkkä lasi

Jossei takaikkuna aukee, niin yleinen vika on se mikrokytkin. Toinen mahrolliin on tietyst piuhat saranoissa. Mut sitte on yleensä jotain muutakin paksista pimeenä. Kokeille myös, että aukeneeko avaimen napista. Olettaen, että on salmiakki avain. Jos kauko-ohjaimella aukenee, niin viks on mikrokytk...

Laita hauksi M20 viritys, niin tulee useampi sivu asiasta.

....

Tulee uusi ongelma. Etuvalojen korkeuden säädin! Ainakaan omassa ässässä ei ole manuaalista etuvalojen korkeuden säädintä. Käsittääkseni ilmajousituksen pitäisi valojen korkeudesta huolehtia. Kyllähän siellä on ihan oma moottorinsa valojen säätöön. korin ja tukivarsien ( etu ja taka) välissä on yhd...

.....

Onko auto, tomaatti vai manuaali laatikolla ?

Automaattissa on joka vuosimallissa ja manuaaliin tuli 2003 --> M57N koneeseen. BTCF:ltä löytyy oma topikkii imusarjan läpistä, kun jaksaa vain etsiä

Kukahan älynväläys noi painot on ulkokehälle laittanut ? Peltivanteella menettelee, mutta aluvanteelle.

Eikö se ole helpoin laittaa sinne sumuvaloon xenon muutos sarja, niin on sitten lähimpänä saman värisiä.

Yhtä laiton paketti, kuin se ledikin.

Vartan AGM 95ah ollut nyt vuoden päivät paikallaan, enkä moitteen sijaa löydä akusta.
Toki kalliimpi, kuin yleinen h3, mutta 2v täystakuu kattaa kyllä välirahan jos tarve vaatii. 195e, Oulun akkutalosta v.2011.

Sampo N. kirjoitti:Kaverilla on tuollanen kiisseli jollakin pannulla ja pakko sanoa, että mun mielestä oli kyllä melkonen traktori.

2,0d ja 3,0d käyntiäänestä ei voi puhua samana päivänä.

Eldorado kirjoitti:Tässä olis siistinoloinen 530d, mutta aika kova hinta... Alkaa kohta saamaan tuoreempaa korimallia tuolla hinnalla.

Juu karvalakki malleja saa, joissa ei ole edes sähkölaseja.

60 ja 61 on ZF laatikko, joka on paljon parempi jo. Ei ole turbiini ongelmia.
Tosin ne sähköviat. Suoraan sanoen vältä tuota mallia, ei ole tullut yhtäkään vastaan jossa ei olisi ollut sähköjen kanssa ongelmia.

Sampo N. kirjoitti:

lystis kirjoitti:Tämäki kuulunee tänne

Höh, olisi nyt laittanut kuvaa auton ulkokuorestakin. Taisi olla joku koupemalli, kun ei olle karmeja laseissa ja etuovi näytti aika isolta?

E46 ja M3 peilit, rajaa vähän mallia.

Eikö tuossa pitäis lukea, että mul*ku, niin tunnistaisin edes itseni siitä.

Miten sitä nyt bemaristien juhlaan mersun omistaja vois mennä, kun ei pääse edes parkki paikalle

Itse kysymykseen vastaten. Kyllähän sinne ollaan menossa, mökki varattu jo marraskuussa 2011.

todellauupunut kirjoitti: Esim käsijarrun kahvan sijoitus vanhemmassa (-03) 300sarjassa.....nostaa kahvaa niin keskikyynärnoja nousee jne.

Mistä kohdasta se kyynärnoja nousee, jos käsijarrusta nykäsee

Shatter kirjoitti:pitää olla 2 vaimenninta katsastuksessa.

Kuka niin sanoo.

Mulla ei ollut mersussa aikonaan, kuin 1 pönttö eikä kukaan itkenyt asiasta.

Kannattaa se mekaanisesti poistaakkin käytöstä, sama putkitus/termari sielä on kuin vanhassakain. Jaahdytysputkikin löytyy OEM versiona ilman EGR termarin lähtöjä. Se tuossa on hyvä että sielä on huoparulla korvattu valmiiksi jo M57 ->M57N päivityksen yhteydessä painetoimiseen erottimeen. Eikai EGR...

Hieno peli, etenkin kun vielä M-sport ja väri vähintäänkin kohdallaan. Noissa mielestäni parasta antia kuitenkin on ajettavuus ja penkit(painoon nähden, joskin suuntavakaudessa pientä toivomisen varaa, keulan feedback taas erittäin hyvä.), harva penkki yhtä hyvin sopinut kuin nuo säädettävällä reis...

Minäkin laitan korteni kekoon. http://www.mese.fi/forum/userpix/1556_bemari_002_1.jpg 330 D - 03, 204hp koneella (M57N) 6- vaihteinen manuaali laatikkona. 3¨ rosteriputkiston tein jatko piristystä silmällä pitäen. Kaikki muut varusteet, kuin sähköpenkit ja parkkitutka. Laitanpa tuon varusteluettelon...

Nankang NS-2 tullut ajettua jo 4v. Hinta/laatusuhteeltaan hyvä rengas, toisin kulutus kestävyys ei ole parhaasta päästä, kun on pehmeällä seoksella. Renkaita kun menee 2 pari takasia kesässä, niin ei oikein huvita mistään micheliinin laadusta maksaa. Yhdellä parillakin vois pärjätä, jos olisi laiske...

potox kirjoitti:sillo, ku vastaantulija on jo kolmannen kerran räpsäyttänyt pitkiään

Kyllä tuossa vaiheessa ajan kaukovaloilla läpi asti, jos ei ensimmäisen kehotuksen jälkeen lähivaloille pudota

Itse olen sen huomannut, että mitä huonommat kaukovalot autossa on, niin sitä huonommin osaa niitä käyttää.

Eikös ne läpät mersussa ole muovia ja bemarissa metalia, sen takia hajottaa paikat.

Kuskin oven lukko ei tosiaan ole mikään talvivaruste. Olen ottanut vakiovarusteeksi mustekalan, jolla saa kuskinoven kytkettyä apukuskin oveen. Muuten ei talvella monenakaan aamuna pääse mihinkään. Se on ennemmän ominaisuus, kuin vika näissä volkkareissa, että kuskin ovi ei pakkasella aukea. Ihan k...

EzKo kirjoitti:Mikkeehä ois sopivin rengaspaine 124 lavettiin renkailla 225/45 ?, noin niinku etu ja taka

2,8 ja 3,0 bar.

205/50/17 kun vaihtoi 245/40/17, niin kulutus ei muuttunut juuri miksikään.

Hyvin on pärjätty orkkisvaloilla. Oisko silmälääkäriin asiaa jos lakipykälien mukaiset valot ei riitä? Toiset vaan ajaa enemmän katuvalojen ulkopuolella, kuin eräät. Eikä se näkökyky auta siihen yhtään, jos valoa ei ole. Et taida käyttää kävellessäkkään pimeällä taskulamppua, kun ilmankin näkee par...