mese.fi

Omissani käyttänyt tätä aika ajoin, lähinnä voitelun parantaminen takee
https://www.karkkainen.com/verkkokauppa ... l-lisaaine

Joskus tehty herätelty levyä niin että perä oikeille ja kuluva levy ilman pyörää toisessa pyörä sit vaan pikkasen kierroksia ja potkinut jarrulla hereille.
Ei ihan riskitön konsti mutta kuitenkin

Jos ei mahdotonta kiirettä niin kevyt lämmitys ja irrotus öljyä runsaasti imeytymään väliin

Muistelisin että jonkun asteinen öljyn hörppiminen kuluu asiaan noissa

Kylläpä on melkosta muutosvastarintaa kun on kyse erikoisemmasta valinnasta. Kokeilemallahan se näkis mimmonen on tuollainen, työkaveri ajellut pisemmän aikaa hybridi auriksella ja tyytyväinen on ollu talvellakin ja käyttökulut tojotaksi pienet

Yksi säätö on auton alla kardaanitunnelin alapuolella, vähän perämurikan etupuolella. Siellä edestä tuleva vaijeri jakaantuu kahdeksi. Toiset säätöpaikat on perinteisesti takajarrulevyn sisällä. Säätöpyörät näkyvät, kun akseli on pyöräytetty sopivaan asentoon. Normaalisti pikku kulumat saa säädetty...

Ohjaa ainakin egr:n toimintaa mutt muuten menee ihan hienosti ilmankin

irrota ilmamassamittarin johto ja kato miten vaikuttaa käyntiin, mulla oli s202 220cdi ja siitä imm piuha irti ja hyvin meni niinkin

epk kirjoitti:kyllä kyllä.

Katos asennettu Bilteman manuaalinen tasonsäätö

Pasikiainen kirjoitti:Eihän hammaskosketus mihkään muutu jos pelkät laakerit vaihtaa? Laittaa shimmit samoin kuten oli.

Ei ne ihan samaan taho kiristyä kun aikasemmin ollu ja luultavasti jo vähän kosketus pielessä sekä kulumaa jo tossa vaiheessa

Tiedä paljonko autto mutta ite pistin kivenisku teipin listan alle ettei hiekka ja lista hieros maalia heti puhki, meni vaan auto vaihtoon niin pikaseen ett ei tietoo auttoko

Ne isot listat oven keskellä ainakin irtoo ehjänä kun ruuvaan päästä ruuvin irti ja sit lykkää muistaakseni eteenpäin vähän sitä listaa niin irtoo ehjänä

Hmm... Voiko asian varmistaa jotenkin, ilman suuria purku toimenpiteitä? :roll: t Jos pääsee kuuntelemaan vaikka kepillä/ stetoskoopilla että mistä kohen se rohina kuuluu laatikkoa, tässä tieten tarvii apulaisen paineleen kytkintä. en nyt äkkiä osaa sanoa pääsiskö mersussa katsomaan endoskoopilla k...

Ei sunkhaan kun rahina kuuluu siis vain kytkin ylhäällä ja loppuu kun kytkimen polkasee pohjaan. Käykö tollaseen moniventtiiliseen kakspuolikkaaseen mitkä laatikot? Käykö vanhemman ei moniventtiilisen laatikko? Painelaakeri vapaatilassa kun kytkin ylähällä roklattaa ja paineen alla ei pääse roklatt...

Ettei olis kytkimen painelaakeri

Onko suoraan käytöstä myyty pumppu vai ollu hyllyllä oottelemassa tovinkin, ettei olis kuivanu vähän ja sen takia kenkkuilis

No mulla ei ole ollut kun ekalla kertaa lujassa suutin sen jälkeen ajoissa vaihtanut niin ei ollut mitään ongelmaa ja laiskana en edes joka kerralla nähnyt tarpeelliseksi kalvaakkaan pohjaa vaan ihan vaan 1000 paperin pala pyöreessä kepissä ja pinta puhtaaks kannesta ja uus tilalle tietty uudella pu...

https://www.motonet.fi/fi/varaosat/250/ ... ne-Laturit

tommonen löytyy motonetista eikä hinta ihan paha

Hinnoista tiedä mutt käviskö siihen joku toitsun ulkoinen säädin, hiluksesissa ja corolloissa oli aika pitkään niitä samoin ladoissa ja ladan vois olla edullienkin

Ja jos se alkaa liikaa omaa päätä haittamaan niin starilla tuon tietokoneen näyttämän saa korjattua... Oho, olinpas hidas ;) Ja ei aina kannata essonbaarijuttuja noiden kaksatasten kulutuksista uskoo, kun antaa runtua 245 leveillä kesäkumeilla niin kyllä sitä litkua tankista lähtee... Kaks satanen ...

Softatuissa taitaa tulla vähän heittoja tohon ajotietokoneen kulutus lukemiin

Olen juu tietoinen että koodaus pitää tehdä. Tuntuu siltä, että tosiaan n. 70 asteessa alkaa ruiskuohjelma muuttua ja ahtoja yms tulee enempi, kylmempänä selkeesti laiskempi kuitenkin on. Ja jotenkin sellanen tuntuma että lämpimämpänä nimenomaan se "fiksumpi" polttoaineen syöttö ohjelma i...

Onnea Ouzeiille

Samanlaillahan niitä kansivikoja on M103 moottorissa, jossa on viskokytkin. Jos paineellisessa jäähdytys järjestelmässä ei paikat kestä 100c ++ lämpöjä niin sillon on jossain vikaa jo valmiiksi ja jos konetta aiemmin jäähdytetään flektillä niin herkästi se optimi palo ja koneen lämpö nyt vaan sit j...

Tietääkseni ei saa, ja hienostihan nuo toimii kun paikat on kunnossa. Sepä se jos toimii, epäilyttää kokeilla toimiiko vai meneekö kansipahvi. Ei siitä mittarista näe lämpötilaa. Outo toiminta minusta, muissa kulkineissa flekti pyörähtää aiemmin mikä minusta järkevää. Mersun insinöörit on sen näköj...

Kupari prikka todennäköisesti jumissa kannessa ja suutin on haljennut vuodon takia, olisko sit puhjennut pultin reikä kanavaan sitä tiedä mutta luulisi että vuotaa nestettä ajossakin pultti paikoillaan ollessakin

Onkos näissä minkämoinen pensan paineen säädin ettei pitäs painetta kovempana mitä ecu luulee ja holvaa pensaa sit reilummin, joskus noissa esihistoriallisissa ruiskuissa oli tommottii vikojakin

Liekkö sama ilmiö kun ennen oli poikain corollien ja escottien virittelyt isot suuttiet kaasariin ja ruuvit niin isolleen ett pussautti sen ruskeen pallon putkesta, sit penkissä ihmettelivät kun ekana Ilkka vaihto suuttimet pienemmiks ja pisti koneen laulaan

Tasonsäädön venttiili on repsikan puolella takakelkan sisällä pohjassa kiini. Jos enemmän kun paineen poistoruuvista katsot tuleeko paine perille asti niin kannattaa irroittaa vetari sisänivelestä ja kääntää sivuun, on hitokseen ahasta auton alla maaten vaihtaa putket sille venttiilille. Itse siis j...

varmaksi en sano mutta pumpun yhteydestä etsisin sitä varoa, sokea tulppa tms. minkä alta löytyy jousi kuormitteinen venttiili