mese.fi

Nonii auttakee auttakee :) auto seisoi pari tuntia lukkopihdit letkuissa eikä lähtenyt silti käyntiin..Voiko siirtopumppu hajota noin nopeasti että paine ei vain riitä vai mikä tuossa toosassa nyt mättää?? olisiko jollain räjäytyskuvaa tuosta syöttöpumpusta että minkälaiset tiivisteet sieltä löytyy...

Nonii auttakee auttakee :) auto seisoi pari tuntia lukkopihdit letkuissa eikä lähtenyt silti käyntiin..Voiko siirtopumppu hajota noin nopeasti että paine ei vain riitä vai mikä tuossa toosassa nyt mättää?? olisiko jollain räjäytyskuvaa tuosta syöttöpumpusta että minkälaiset tiivisteet sieltä löytyy ...

Vuotaako pumpun tiivisteet tms. että lorottais seisomisen aikana pumpun tyhjäks ? :roll: tullu joskus sellane vika vastaa. Minne sen tiivisteet vuotaa moottoriinpäinkö? ulkopuolisin jokapaikka on kuivaa.. Tänään ei meinannut lähteä käymään kirveelläkään piti miedosti prakeliinerillä herätellä jotta...

Elikkäs auto on 240 83- ja tuli sellainen vika että auto ei lähde jo noin tunnin seisomisen jälkeen oikein käyntiin, joutuu pumppuamaan käsipumpulla ja välillä myös raottamaan suihkuputkia jotta saa taas rampan kalkattamaan..Autoon vaihdoin jo kaikki ylivuoto, tulevat, sekä menevät letkut lisäksi va...

joo aamulla käynnistin auton niin eipä taas meinannu ruveta ottamaan kierrosta heti jos painoi kaasua niin meinasi sammua! aikani siinä kaasuvivustoja vääntelin pellinalla kone käynnissä niin rupesi taas käymään ja nyt toimii ihan hyvin PAITSI: tyhjäkäynti ja se nykiminen ilmaantuu taas mutta ei nii...

moni liian korkee tyhjäkäynti on korjaantunu kun katsoo että kaasuläpän rungossa oleva kytkin ottaa kosketusta ja täten kykenee eculle lertomaan että tarvis tyhjäkäyntii. Se on kolme johtonen.....tyhjäkäynti,osakaasu,täyskaasu.Semmosia komentoja antelee. Yleismittari käteen ja tutkimaan,sen liitin ...

joo vaihdoin nytten sen alipaine säätimen ja enimmät nykyttelyt loppuivat hajos varmaan lopullisesti siinä pihamaassa!

mutta tyhjäkäynti on lämpimänä yli tuhannen ehkä 1200rpm miten sen voi tossa ruiskussa säätää kohdilleen?? eikö sen pitäisi olla 700-800rpm?

joo mersu sippas sitten toissapäivän pihamaahan!! tulin ajosta ja seisoi yöseudun parkissa niin eipä aamulla käynnistynytkäänsä kunnolla käy vaivalloisesti... no siinä aikani kattelin ja tupakoin niin ainakiin virranjakajan alipainesäädin suhisee läpikun sinne puhaltelee/imeskelee, kalvo varsin reve...

mjo33400 kirjoitti:Eikös konehuoneessa ollut jokin lämpöanturi, joka vaikuttaa rikastinsuuttimen toimintaan ( 30 astetta ), jos siinä on vikaa. Ota anturi irti ja kokeile kun kone on lämmin.

missähänpäin se sijaitsee??

hmm, kävisiköhän kone liian rikkaalla... :? ...mikä voisi viitata siihen, että: - jos katti (vähäpäästöinen) niin lambda-anturi voi antaa viallista tietoa. Anturin johdon liitos on muistaakseni vänkärin penkin edessä/alla, sen voi irroittaa ja käydä ajamassa lenkki :arrow: oire jatkuu=ei vikaa antu...

Eli siis voisimme arvella vian johtuvan joko: - Polttoaineen syötöstä - Ilman syötöstä - Sähkön syötöstä Kiinnitin huomiota tuohon tyhjäkäyntiin, onko se siis lämpimänäkin tuon n. 1000 rpm? Mielestäni normaalin tyhjäkäynnin pitäisi olla 600 - 800 rpm lämpimänä (vaihde P:llä tai N:llä). tyhjäkäynti ...

Eli rupeaa nykimään (vaihteesta riippumatta) yli 60 nopeudella... Kokkeilehan pakkokakkosella ja pakkokolmosella alkaako nyintä jonkin tietyn kierrosluvun jälkeen vai tietyssä nopeudessa :? Eli siis kakkosella vaikka 80 asti ja sitten kolmosella 80 (tai niin pitkälle kunnes nykiminen alkaa...) rupe...

Hmm, ei kyllä tosiaankaan kuullosta vaihteisto-ongelmalta... Käyhän nuo Sivosen jutut läpi + laita bensan sekaan laitettavaa puhdistusainetta tankkiin. Kuullostaa lähinnä siltä että jossain olisi tukos. Lisäksi kannattaa tarkastaa että tuleeko tankkiin liikaa alipainetta :arrow: bensa ei liiku niin...

En oikein usko että se lootasta johtuisi... vaan mistäpä tuota tietää... Tarkista nyt vaikka lootan öljyt ensin ( seisontajarru päälle , auto käyntiin, käy kaikki vaihteet läpi rauhallisesti, jätä auto käyntiin, tarkista lootan öljyn määrä ja väri, pitäs olla kirkkaanpunaista, ei ruskeaa/mustaa) -V...

dry kirjoitti:Nykiikö vain jollain tietylla vaihteella?

kaikilla vaihteilla sama juttu mutta sen huomaa vasta kovemmassa vauhdissa! 60>

vaihdoin muuten jo bensansuodattimen ja tulpat ei auttanut mitään!! auttakaa
tarviin viikonpäästä tehdä 1000km lenkin ja tolleen se ei tuu onnistumaan!!

jooo eli tuli hommattua tommonen tomaatti mersu ja kun eilen lähdin valoista hieman kiireemmällä (nilkkasuorana ja kaasupoljin asfaltissa) kiihrytin 150asti niin sen jälkeen on ruvennut nykimään ihan niinkuin joku takoisi vastaan koko ajan kovemmassa vauhdissa enemmän..onkohan vika laatikossa vaiko ...

nyt se nykiminen vaivaa sit todenteolla..vaihdoin tulpatkin ja b suodattimen ja ei auttanut :( kun ajelee vaikka sataa niin ihan kuin joku takoisi vastaan silleen ök tök tök tök.....ekonomi mittarikin punaisella koko ajan ihan loivassakin mäessä!! alamäessä ai onkelmia :lol: mutta onkohan vika nyt t...

niin vähän arvelinkin oon vähän harjottelia näissä tomaateissa kun ei ole aiemmin ollut parempi oli kysästä !! kuulostaako tuo kierrosluku oikealta??

tuli uutta jutskaa autoon yli kahdentonnin kun on kierrokset niin nykyttää hieman koko ajan epäsäännöllisesti missähän vika?? laatikko: kun laittaa siirtimen kakkosenkohtaan niin ei vaihda kuin ykköselle kun taas laittaa 3 kohtaan niin vaihtaa 2selle ja kun laittaa D asennolle niin vaihtaa ainoastaa...

paljonhan nuo kierrokset pitäis olla satasta ajaessa?

mutta aikaistuuko sitten kaikkien vaihteiden siirrot? kun 1,2,3toimii ja vaihtaa oikeaan aikaan?

joo eli on tommonen 124 automaatti 87 2.3e mese ostin tänään ja ei tahdo nelosta vaihtaa vasta kun jossain 140-150km/h kohdalla?? kolmoselle vaihtelee niin nätisti mutta missähän vika??paljon pitäis olla kierroksia myllyssä satasta ajettaessa?kiitoksia vastanneille