mese.fi

Imuvuoto jossain päin jos on imusarja käytetty irti. Kohta rupean tutkimaan enemmän mutta samalla huomasin että laatikon päästä valuu lorona öljyä kun laittaa käyntiin, startti pysyy kuivana joten sieltä ei ainakaan tule.. on tämä saatana työmaa.. :twisted: Vuoto löyty, venttiilikopan takana olevat...

Imuvuoto jossain päin jos on imusarja käytetty irti. Kohta rupean tutkimaan enemmän mutta samalla huomasin että laatikon päästä valuu lorona öljyä kun laittaa käyntiin, startti pysyy kuivana joten sieltä ei ainakaan tule.. on tämä saatana työmaa.. :twisted: Vuoto löyty, venttiilikopan takana olevat...

Multiviri kirjoitti:Imuvuoto jossain päin jos on imusarja käytetty irti.

Kohta rupean tutkimaan enemmän mutta samalla huomasin että laatikon päästä valuu lorona öljyä kun laittaa käyntiin, startti pysyy kuivana joten sieltä ei ainakaan tule.. on tämä saatana työmaa..

Voisiko joku vielä vähän valottaa mistä löytyy kaksi muuta kuusiokolopulttia? Yksi löyty alakautta, toinen ylhäältä mutta missä loput kaksi? Kai sulla on uusi tiiviste tuohon jalan ja lohkon väliin? Siitä pitäisi selevitä, jos ei muuten. Tässä kuitenkin pitäisi olla pulttien paikat. http://www.mese...

Voisiko joku vielä vähän valottaa mistä löytyy kaksi muuta kuusiokolopulttia? Yksi löyty alakautta, toinen ylhäältä mutta missä loput kaksi? Kai sulla on uusi tiiviste tuohon jalan ja lohkon väliin? Siitä pitäisi selevitä, jos ei muuten. Tässä kuitenkin pitäisi olla pulttien paikat. http://www.mese...

Morjens, itsekkin tapellu öljyvuodon kanssa (m104 3.2l), ja kastelee laatikon kummankin puolen ja startin tienoilla pahin vuoto, ylemmässä kuvassa tiiviste (74) vaihdettu mutta tiputtaa silti allensa ja reilusti.. miten tämä koko paketti lähtee irti? Alapuolelta oon startin irrottanu ja sen kuusiok...

Morjes Se koko paketti on neljällä kuusiokolopultilla kiinni. Tarvii irrottaa imusarja jos haluu sen paketin käteen sieltä... ja onhan se imusarja varmaan sulla poiskin ollut kun olet tiivarin vaihtanut. Toinen tiivari on se mikä menee lohkoon päin (osa 110) Mikään muu ei siellä mun tiedosta pitäis...

Morjes Se koko paketti on neljällä kuusiokolopultilla kiinni. Tarvii irrottaa imusarja jos haluu sen paketin käteen sieltä... ja onhan se imusarja varmaan sulla poiskin ollut kun olet tiivarin vaihtanut. Toinen tiivari on se mikä menee lohkoon päin (osa 110) Mikään muu ei siellä mun tiedosta pitäis...

Morjens, itsekkin tapellu öljyvuodon kanssa (m104 3.2l), ja kastelee laatikon kummankin puolen ja startin tienoilla pahin vuoto, ylemmässä kuvassa tiiviste (74) vaihdettu mutta tiputtaa silti allensa ja reilusti.. miten tämä koko paketti lähtee irti? Alapuolelta oon startin irrottanu ja sen kuusioko...