mese.fi

Mielestäni se suoraan ajosta siihen jäi mutta nyt kun aloin
funtsiin niin kyllä sitä pari metriä peräseinään päin siirsin
joulun pyhinä...hyvä näin jos asia on näin

Nyt lähti käyntiin ja kävi normisti mutta päästin öljyt
pihalle ja huomenna sit öölit koneeseen
Veholla nostaja á 44 egee...mahtaakohan olla hintansa
arvoinen meinaan kun niitä laittaa jonoon hinta pompsahtaakin jo
ihan miehekkääksi
Ilmeisesti kaikki kerralla vaihtoon?

Eilen ei meinannnut lähteä vehje käyntiin ja kun lähti niin ilmeisesti nostaja nakutteli mutta jonkun ajan kun oli käynnissä niin nakutus hävisi Jos nostajassa vikaa niin vaikuttaako se tuohon käynnistyvyyteen? Ja silkasta mielenkiinnosta niin mikä siellä tekee sen nakutuksen Vehje E280 bensa M104 k...

Kyllä taitaa olla kiinteet mutterit molemmis päis
vaikka joteskin kovin hullulta tuntuu
Kovinkin väänsin holkki ruustukis kiinni mutta noup
ei hellinnyt

Niin, saako vaihdettua ilman iskarin irrotusta
Tuntuu olevan yhtä puuta se mutteri letkussa vai luulenko vaan...
280 farkku kyseessä

Morjes Se koko paketti on neljällä kuusiokolopultilla kiinni. Tarvii irrottaa imusarja jos haluu sen paketin käteen sieltä... ja onhan se imusarja varmaan sulla poiskin ollut kun olet tiivarin vaihtanut. Toinen tiivari on se mikä menee lohkoon päin (osa 110) Mikään muu ei siellä mun tiedosta pitäis ...

Eipä tää sit ollukkaan niin helppo keissi... eipä vaan käy kunnolla... Alipainevuotoa ei pitäis olla, ainakaan pullo starttipilottia ei sitä ilmi tuonut :roll: Hiukan tyhjäkäynti heijaa ja ajossa ei vastaa kaasuun kunnolla mutta paikallaan ollessaan kyllä kone kiertää hyvin. Nyt pisti korvaan selkeä...

Moro
Alipaineletku, se mikä päätyy mustaan mokkulaan
kuskinpuolen etuloksussa...mikä lie
-Kaani

Do diin, eilen tuli purettua uusiks ruiskulinjat ja imusarja ja tarkastettua olisiko imusarjan o-renkaat olleet kuiteskin huonosti paikallaan mutta eipä ollut… kaasuläpän kyljessä olevassa mutkaletkussa oli snadi halkeama jota en ollut huomannut Muutaman muun letkun vaihdoin kyllä uuteen mutta juuri...

Juu sitä varmaankin tarkoitin .... numerolla 000 140 04 31 (varmaankin nimeltään "Resonance Valve - on Intake Manifold") Piru kun ei osaa mitään kuviakaan laittaa... -Kaani Oli jo pieni kutku että olis vika tossa mutta eipä kait sitten (vai kuis sen ottais, ei mikään kovin edukas komponent...

Kiitos Sellainen huomio juuri äsken että se sähköinen kaksinapainen nasta mikä menee imusarjan alle niin sen pois ottaminen ei vaikuta käyntiääneen...mikähän sen tarkoitus mahtanee olla? Ja muutenkin jotenkin tuntui että kun käynnisten Mesen aamusta niin jonkun aikaa kone kävi hyvin mutta kun lämmöt...

Joopa joo, eli kärsällä meinaan ilmanputsarin imuputkea...
-Kaani

Eis se YJ-rele oo siellä akun takana... nämät komponentit mitä tarkoitan on siinä akun edessä, sellaisia pöntön mallisia ja kaks rinnakkain -Kaani ps. ne kaks haistinta mitkä ovat siinä muovikärsän kyljessä, mitä he ovat nimeltään? Niiden pois nyppääminen muutti lievästi käyntiääntä eli vika ei ilme...

Juu tuota olin tossa aikeisessa juuri tehdäkkin mutta pirun paha testaus kun tuo muovikärsä pahasti perimmäisten ruiskujen päällä... Hienoinen kalkatus kuuluu koneen päältä ja toivottovasti se johtuu kyseisestä ontuvasta käynnistä. Akun vieressä pari alumiinistä releentapaista naksutellee tasaisin v...

Terve Mulla ollut imusarja ja ruiskulinjat irti muun remontin tieltä mutta kun laitoin hilut takaisin niin kävi ikäänkuin viidellä. Vaihdoin remontin yhteydessä uudet o-renkaat ruiskuihin ja imusarjaan myöskin uudet o-renkaat + muuta hilua Lähinnä olis halu jotensakin testata mikä pytty mahdollisest...

Ja terve,
tuo optio tiivisteen ja o-renkaan välillä tuntuu
kovin järkeenkäyvältä…eli mää meen sitten o-renkaalla
-kaani

Terve Itsellä sama vuodon korjaus meneillään Tuo o-rengas kylläkin oli ehjä mutta kova kuin kivi jotenka eiköhän se sieltä itkenyt allensa Lauhdutin on nyt mulla pöydällä mutta mulla kun ei ollut missään tuota kuvan nro 74 tiivistettä... onkos sitä muilla ollut ja jos niin mahtaneekohan se olla päin...