mese.fi

Tein jo tuolla wurthin holkilla. Yhdestä holkista tein ensin ohjurin jonka ruuvasin kiinni, 6mm reikä keskellä. Väliin mahtui pieni akkukone jolla porasin sen verran syvemmäksi että varsinainen holkki mahtui tarpeeksi syvälle. Pulttia sitten vaan lyhyemmäksi ja kiinni.

KE-jetti katilla... Jossain vaiheessa voi vielä tuntua että se tietokoneauto olisikin ihan mukava

No ei ahtaasta paikasta voi puhua mutta normaali pora ei mahdu. Olikohan n.20cm tilaa yläpuolella.

Niin, poraaminen varmaan viisain. Vitossa vain niin ahdas paikka, ei sellaista poraa millä onnistuu. Vähän epäilyttää onnistuisiko siltikään, joku ohjainholkki minkä avulla poraisi ettei vedä sivuun?

Orkkispulttihan on M6x1.0? Mutta kierre vasta syvällä ja siihen asti joku 8.5mm reikä. Tuollainen aiemmin mainittu wurthin holkki olisi tarkoitus laittaa, M10 ulkoa ja M6 sisältä. Jotain 15mm pitkä nähtävästi.

Täällä vähän sama homma edessä. Ainoa että vaikeusastetta nostaa viton ahtaat tilat ja kanteen katkennut pultti. Pultti katkesi irroittaessa kierteen alkamiskohdasta eli pää on jonkun 5mm? kannen sisässä. Hyviä vinkkejä otetaan vastaan millä saisi pulttia edes sen verran pois että holkki mahtuu paik...

No eipä tuota trianglea valtavasti kehuttu siinä tuulilasin teettämässä testissä? Hankuukki oli merkkirenkaiden tasoa http://www.rengasvertailu.fi/rengastestit/talvirengastestit/tekniikan-maailma-talvirengasvertailu-2015 ja hintaa muutama kymppi enemmän/sarja. No en tiedä onko hyvä valinta mutta sit...

Minä taidan ostaa tällaiset kun koittaa oikea talvi https://www.1001renkaat.com/renkaat-aut ... 98t-513677
Kohtuu hintaiset ja pitäisi olla ihan hyvätkin?

Minulla oli 400tkm ajettu. Kyllähän nuo kovia koneita mutta alakertoja näkyy jonkun verran hajoilevan.

No nyt kyllä kuulostaa tutulle. Itsellä myös sammui kesken matkan, automaatti tosin. Ei startannut kun kone jumissa, startti pimahti heti. Uudella startilla käyntiin kolinan kera... Laakerit sököt, ketjun laahaimet oli menny rikki ja öljynkiertoon.

Konepellin alla apparin puolella on kannen alla bokseja. Kurkkaa ensimmäisestä onko sulakkeet ehjiä. Tinauksia tuosta ylijännitereleen tyylisestä menee myös mutta on kyllä omituiset oireet siihen vikaan.

Ensimmäisenä tarkistaisin että syöttöpumppu on kunnolla kiinni.

Entäs tällainen?

^sama koettu, tosin ehdin vain säätimen vaihtamaan.

Tästä tarinasta loppu huuhtoutui bigbangin mukana avaruuteen. Minähän sitten loppujen lopuksi ostin -08 keväällä etuveto Viton. 110cdi. Ja just sen nettiauton halvimmastakin halvemman autoliikkeen takapihalta. Ja pihassa on sama vito vieläkin. Keväällä tulee siis yhteistä taivalta 8 vuotta täyteen. ...

Pyöränkulmat kun on pielessä kiskoo liukkaalla melko reippaasti sivusuunnassa. Kauhein ajaa siinä tapauksessa asfaltilla missä vuoroin liukasta ja pitävää.

Tuskin se edes on kovassa kun mikään ei pidä kiinni. Kerran ongin katkenneita pultteja keskellä yötä parkkipaikalla Levy irti ja pihdeillä sattui just kiinni nysästä laipan takana.

Poraa reikä keskelle ja lyöt siihen sopivan torxin. Pultin jämä tosin pyörii luultavasti läpi kun poraa.. Siellähän se sitten rummun sisässä ja joutuu purkamaan levyn pois

Muutama viikko sitten tuli haettua 15vuotta seisonut kupla.. http://i66.photobucket.com/albums/h267/AMMB/temporary_zpsozqdgbmx.jpg Tällä on tullut ajettua koko kesä,n4tkm tullut mittariin lisää. Eipä isompia ongelmia, kytkinvaijerin vaihdoin ja hieman madalsin... http://i66.photobucket.com/albums/h...

Kyseessä taisi olla etupään laakeri? Eikös näissäkin ole siellä ihan normaali kartiolaakeri? Sitähän ei prässäillä ja kiristyskin onnistuu. No ei ihan normaalia että useaan kertaan joutuu säätämään välykset.

Sellaisella omituisella häkkyrällä väänneltiin toissapäivänä kuplan nivelet konttorilla. Ihme kyllä ei välyksiä löytynyt

Muutama viikko sitten tuli haettua 15vuotta seisonut kupla.. http://i66.photobucket.com/albums/h267/AMMB/temporary_zpsozqdgbmx.jpg Muutama ilta hommia ja kuppeli odottaa konttorilla käyntiä tallissa http://i66.photobucket.com/albums/h267/AMMB/temporary_zpsawacjdpx.jpg Yhenpilikkukolomenlitran VWoima...

Jos ei muu auta niin pysähtymiskohdan saa muutettua. Moottorin päästä vipu irti booreiltaan, pyyhkijän kääntö oikean kohtaan ja vipu takaisin kiinni.

Liian korkeathan ne on. 225 tai 235/40/18 olisi ollut sopiva. Veikkaan että tulee ahdasta edessä, mutta sittenhän se näkee...

Yleensä kun jotain merkkiä aletaan myymään laajemmalti liikkeissä sitä katoaa katuuskottavuus, se on vain tarvikeliikkeissä myytävää bulkkikamaa jota tosiharrastaja ei voi käyttää. Näinhän on käynyt autoglymille collinitelle meguarsille jne.

Kyllä 229.31 luokituksenkin pitäisi riittää.

Oletko löysännyt penkin alta automaattisäädön?

Asennukseen kannattaa varata sellaiset imukupit. Mahtaako ilman onnistuakaan? Ja toinen kaveriksi lasia sahaamaan ja varsinkin nostamaan paikalleen.

Näitähän on kahdella eri systeemillä. Joko termostaattiohjattua tai sitten vain vaijeri suoraan hanalle. Jos vaijerilla on kuori todennäköisesti vain ponpannut irti kiinnikkeestä. Joko hanan tai säätönupin päästä. Termariversiossa sitten enemmän vaihtoehtoja. Joko "närhenmuna" ei jostain s...

Tuo 89 minullakin taitaa olla. Tuskinpa merkitystä, ongelmahan vain saada lämmöt edes yli 60.. Eipä tuo vito minulla vieläkään kunnolla lämpene. Tai lämpenee matkaajossa kohtuudella. 20 pakkasella ei toivettakaan että lämmöt nousee normaaliin kaupunkiajossa. Egr sitä on tukittu,liekkö miten paljon v...