mese.fi

Eli ongelma olis se että kuskinpuolen sumuvalo ei toimi. Tarkempi selvittely tuotti tulosta sen verran että sumuvalolta on mystisesti kadonneet johdot jonnekin.
Johon päitä ei näy missään. Mistä johto tulevat ja minkä väriset ne on?
Auto on 270 clk vm 03

Nyt olis kytkin ja vauhtipyörä vaihdettu. Joutu antaan periksi ja mennä nosturille, auton kyllä
sai riittävän ylös, mutta ei uskaltanut mennä alle repimään laatikkoa irti.

Sehän on hyvä että onnistuu kotioloissa. Nosturia tai monttu ei kyllä ole mutta eiköhän sen jollain konstilla saa niin ylös että laatikko mahtuu tuleman sieltä pois. Tarviikos tuohon operaatioon mitään erikoistyökaluja, vois hommata etukäteen ettei sitten kesken remonttia tarvis lähteä metsästään ni...

Eli otsikossa tulikin se mikä olisi edessä. Nyt tarvis neuvoja kuinka se tehdään ja onnistuuko se tehdä ilman nosturia? Varmaan olisi hyvä vaihtaa samalla kytkinlevyt ja ehkä jotain muuta? Autohan on manuaali 6 vaihteinen vm 03 Alkoi ajaessa täristää hieman ja nyt tärinä ja ravistus tuntuu jo tyhjäk...

Tuli hommattua clk vm 03 270cdi ja samalla tuli huomattua kuinka huonot valot tuossa on, ajoin jäniksen yli aamu hämärässä. Minkälaisia lisävalo virityksiä foorumilaiset on laitellut auton keulalle? Xenonit on tulossa auton omiin valohin, tarviiko tuo jonkun koodauksen starilla että saa toiminään? N...

Mitähän osia tuohon pitäisi vaihtaa, että alkaisi toimimaan?

Lainaan aihetta, kun melkein sama vika että vain hetken tulee kylmää.
Tuommoisia tietoja antoi näyttöpaneeli. Onko tuossa kaikki kunnossa?
Stari ei antanut vikakoodeja.
1 24
2 22
3 19
4 15
5 35
6 85
7 6-20
8 68

Jokseenkin arvasin tuon että koneistamolla pitää käydä.
Taitaa tulla niin kallis remontti että ei kehtaa enää myydä autoa pois.

Nyt olisi asentaja antanut tuomion seetirengas olisi kuulemma antautunut.
Tarviiko kantta käyttää koneistamolla vai selviääkö pelkällä seetin vaihdolla?

Joo työmatka auto tuokin olisi jos olis vain kunnossa.
Ei millään kehtais laittaa paaliin autoa, ainakaan vielä.
Nyt auto meni pajalle ja katotaan mikä on vikana?

Putki on kunnolla kiinni. Nyt vissiin laukesi taas laturi ko ei lataa yhtään.

Putki on vasta tehty uusiksi katilta eteen päin.
Voishan tuonki kattoa ja samalla tyhjentää katti.

Uskaltaakohan tuolla ajaa lähimmälle pajalle kun on 120km, siis joka pystyisi
tuolle pumpulle jotain tekemään.

Eli tulee kannen auki käyttö seuraavaksi operaatioksi.
Miten vuotavan venttiilin huomaa? Vai pitääkö vaihtaa kaikki venttiilit?
Olisi kyllä paljon muutakin rahan menoa.
Vielä kerkeää antaa muita veikkauksia mikä koneella olisi hätänä.
Auttaisikohan forte huuhtelu mitään?

Noniin nyt on vaihdettuna nelos pytyn suutin mutta käynti ei muuttunut yhtään. Vieläkin täristää ja pitää supsutusta.
Onko seuraavaksi kannen auki käyttö vai mitä tutkitaan seuraavaksi?
Voiko venttiilit aiheutta tuollaisia oireita?
Tuolla pitäisi ajaa aamulla 250km

Imusarjan purin pois niin pumpun päässä oli aivan aavistuksen kosteuta, ei tiputtanut kun auto oli käynnissä. Kulutus on kyllä nyt noussut aika reippaasti, 18l/100km kun kävin pienen testi lenkin heittämässä.
Miten suuttimet saa irti tarviiko siihen jotain erikoistyökaluja?

Ilmamassamittaria käytin irti sillä ei ollut vaikutusta käyntiin.
Uskaltaakohan tuolla ajaa, työmatka kun on 250km päivässä.
Auto kuiten kulkee aivan normaalisti ja vastaa kaasuun.

Käytin tuossa yön pimeinä tunteina suutin putkia auki
yksitellen ja nelos pytyn kohdalla ei käynti muuttunut
enään huonompaan suuntaa.
Voisiko tuossa olla suutin rikki?
Miten suuttimen saa irti ja näkeekö siitä päälle päin, että onko
se rikki?
Ei ole koskaan tullut purettua diesel vehettä.

Nyt alkanut kuulumaan tsup tsup ääntä, olisi video kuvaa tarjolla. http://youtu.be/Rr_wSB0Rvlw Ennen meni tärinä pois kun ajoi muutaman kymmenen metriä mutta nyt täristää koko ajan. Kumit katsoin ja ne näytti hyviltä. Veikkauksia tai tietoa tuosta äänestä joka kuuluu videolla onko suutin vai joku ve...

Ei ole vika vieläkään selvinnyt. Nyt vika on kokoajan päällä.
Voisko tuo johtua suuttimista? Miten suuttimet voi koti konstein testata?

Hätä ohi, koodit saatu luettua ja nollattua.

Konehan on juurikin tuo m271

Auto josta pitäisi saada vikakoodit luettua on s203 vm 05 bensa
Hyppäsi silmille moottorin häiriö valo
Yhteyttä voi mieluiten ottaa puh 040-5447661

Akkua ei pura mistään.
Kuuluuko laturissa olla ura hiilille, kun toisessa oli selvä ura ja tuossa mikä nyt on paikallaan ei ole uraa?

Pitää testata kun saan ladattua akun täyteen.

Auto seisonut perjantaista lähtien nyt kävin mittaamassa akun lepo jännitteen niin oli 11.9V taitaa olla akku vaihto kunnossa. Ei ole jaksanut perehtyä tuohon lataamis ongelmaan, 40 asteen kuume vie miehestä ne viimesetki mehut.

OK. Pitääpä viikonlopun aikana tutkailla tuota maadoitusta.
Laturi antaa kyllä 14.4v kun kierrokset menee yli 3000, ei vain kehtaa ajella kolmosella kokoaikaa.

Missä päin on muuten koneen maadoitus vai maadoittaako se suoraan runkoon? Voisko muuten olla akussa tai laiturissa vikaa? Akku on joku
Silver energy merkkinen, päivämäärää akussa ei ole.
Laturi sai termarin vaihdossa pienen glykoli kylvyn voisko se aiheuttaa tuota?

Pitääpä töitten jälkeen mittailla. Nyt kuiten olen kytkenyt lisävalot irti ja lataus olisi normaali 13.5-13.8V

Laturi on oikean kokoinen 115 A
Lisävalot on releitten kautta, kaikille omat releet.
Olisko tuo säädin paketti väärä vai voiko se olla väärä?